马自达CX-5
在第一代车型上市五年后，马自达推出了第二代CX-5车型。尽管在外形上变化不大，但新一代车型对悬挂系统进行了大幅优化，内饰材质也有很大提升
尽
管在设计和尺寸上较前代版本几乎未做改动，但这款将于5月19日上市的新款CX-5仍然通过大尺寸进气格栅与镀铬饰条的组合向外界展示了十足的自信。作为马自达在欧洲最畅销的车型，上一代CX-5在内饰的材质上一直广受诟病，然而在新一代车型上，厂家在这方面下足了功夫。
除了在驾驶舱内采用软质材料外，进行了大幅优化的座椅为驾驶者提供更加舒适的驾乘体验以及腿部支撑。采用三段式设计的后排座椅可以调节其角度并具有加热功能，同时在前后中央扶手都设有USB接口。新一代CX-5还可选装平视显示功能将数据投射到挡风玻璃上。容积为506至1620升的行李厢容积与之前相同，但增加了电动尾门，只是过于缓慢的速度并不能真正提高效率。
新款CX-5在舒适性上的提升十分明显。在破旧的乡间道路上，悬挂系统工作起来非常平顺，能够准确地过滤掉路面的颠簸。得益于在车身和底盘上大量使用的隔音材料，风噪、胎噪和引擎噪音得到非常好的抑制。精准的转向和动力十足的发动机得到了保留，为该车提供了卓越的操控性能。
久负盛名的创驰蓝天（Skyactiv）四缸发动机得到良好的调校，工作状态下噪音很小。最高功率分别为150马力和175马力的2.2升双涡轮增压柴油发动机动力强劲，表现出优良的转速特性以及出众的平顺性。手动变速箱则能够提供较短的换挡行程以及更加精准的挡位，但自动变速箱响应较为迟缓。
总体来说，充滿自信的新一代马自达CX-5不仅价格更加合理，舒适性也更强，而且依旧富有运动气息。此外内饰的质感更是明显提高。
