兰博基尼的开天野心
偶像级跑车的更新版将会全线采用增压技术
有请兰博基尼创派以来最不可理喻的开顶街车。Aventador SV Roadster配备轿跑版同型的6.5L 552kWV12，重量却添了50kg，是以每匹马力需要推动2.1kg车重，零至一百略增0.11s，需时2.9s，看来真的格外费劲。极速同样是“350km/h有余”。
敞篷版的好处是电动后窗可以让发动机声浪毫无遮拦地灌入车厢，两片式可拆卸硬顶完全采用碳纤维制作，每片仅重5.8kg，并可以完美收藏于行李箱之内。
售价？一刀砍你35万英镑，虽说厂方表明只会制作500辆，开价仍然相当狠。
荒唐模式下的新型特斯拉0-96KM/H只需2.8S
今年神行会测试509kW的全电动特斯拉P85D时，TG可没想过世上还有街车比它更攘长短途冲刺。当时用疯狂模式录得的0-g6km/h不外乎3.1s，本来就够呛有余，特斯拉却再进一步，把动力提升至568kW（当然是Or/min瞬间发功）。利用荒唐模式（Ludclicrous mode），改称P90D的升级版M0deI S用不着11s便完成400米加速。电动云雀也许真的大有文章……
英菲尼迪Q30：基于A.CLASS的A.CLASS克星
英菲尼迪急欲成为欧洲的主要玩家，希望外界把他们视为宝马、奥迪和奔驰的真正对手。所以呢，若以A-Class为本打造一款堪与A-Class分庭抗礼的A级型号，岂非上上之策？你没有眼花，作为英菲尼迪最小型的车系，Q30恰好说明了汽车工业的政治联姻何其扑朔迷离。这个预定九月发表的新型号，所有台和机械正是源自奔驰A、cLA和GLA家族，尽管卖相自有一套……
橘梦
主修空气动力学和橘子味的宝马Concept
宝马忘记了翻查“概念”一词的词典解释，因为这里所见的Concept M4 GT4“羽翼”丰满全副武装，俨如12个月后就可以正式推出的准投产型号。
大家也许还记得上一代索价11.8万英镑的橘子味M3 GTS，新作在概念上其实大同小异，说白了就是更轻更快更硬派的新型M4，在继承M3 Evolution（1988）、M3 Sport Evolution（1g90）、M3 GT（1995）、M3 CSL（2003）以及M3 CRT（2011）的衣钵之外，以橘子色带出赛道和公路两相宜的特质。
橘子色车头扰流板和“违建”尾翼可以用人手调校，有助阁下解放灵魂深处的Stiq兽性，针对赛道日调校下压力平衡。这两件补品和前舱盖皆以碳纤维强化塑料制造，原因当然是为了节省一克值千金的重量，以及略为降低重心高度。除了橘子味香浓，轻质轮圈还会套上米其林半光头胎，前后直径分别是1g和20英寸。
较大规模的改装则预留给那台3.0L双涡轮增压直六，包括出动M4 MotoGP安全车率先应用的加水燃料喷射技术，在进气系统喷洒清水以助发动机应付较高水平的增压力并提前燃料喷射时机。结果？官方说法是动力提升一成，令M4威力增至350kW左右。非官方说法是威力明显超出370kW，好不惹味。375kW的新型奔驰AMG C63 CouDe这次有伴了。
