豪华与运动并存

中国汽车市场 / 2020年09月09日 15:42

视点

2017年1月13日,由寰球汽车集团主办,“2016寰球年度车”颁奖盛典在北京举行。东风日产全新天籁和东风日产西玛凭借出色质量以及良好口碑,分别获得“2016寰球汽车年度家用中型车”和“2016寰球汽车年度运动中型车”。

驾享合一

全新天籁以智能科技打造不凡座驾

每每提到东风日产天籁,总给人以低调内敛,不露锋芒的印象。当然,自2004年进入中国以来,其令对手望尘莫及的“绝对舒适”也是抹不去的标签。全新天籁正是这样一款为逐渐成为社会精英80后们所量身定制的专属座驾——从全维智行科技、智享舒适科技、流体科技美学三大层面打造的一款高科技驾享旗舰。

全新天籁以全维智行科技为消费者带来精准驾驭和前瞻安全。全新天籁搭载日产独有的梯形控制臂多连杆式独立后悬挂,提升轮胎抓地力,确保过弯时车辆行驶的高响应和高稳定。而源自英菲尼迪技术的四轮精准循迹系统,有效提升车辆的转弯性能,轻松过弯。而以FEB预碰撞智能刹车辅助系统为核心的NISSAN i-SAFETY智能防碰撞安全系统的搭载,更以全时全方位的安全防护,使驾驶者轻松驾驭安全在握。

同时,全新天籁采用全新OR25发动机、全新MR20缸内直喷发动机,搭载带运动模式的全新智能XTRONIC CVT无级变速器,完美应对国内多种实际路况,提供平顺自如的驾驶体验与良好的燃油经济性的同时,不失驾驶乐趣。

在智享舒适科技方面,全新天籁为驾乘者提供舒适自在的互联世界。全新天籁全系装备Multi-Layer人体工学座椅。该座椅设计灵感源自航天座椅,基于人体在失重状态下的舒适姿态,设计出更符合人体结构的Multi-Layer人体工学座椅,带来极致的舒适体验。同时,全维静音车体以及3D平视信息显示系统,使得驾乘者在享受音乐厅级静音效果的同时,即时掌握周边车况路况,尽享驾趣。

值得一提的是,全新天籁搭载的带CarPlay功能的智能手机互联系统,可完美支持苹果和安卓两大主流手机系统,通过分别用USB、Wi-Fi与系统连接,即可操作手机拨打/接听通话及调用多款应用程序。

不仅如此,全新天籁更以流体科技美学尽显科技魅力。全新天籁采用日产新代V-Motion前脸设计,配合富有力量感的引擘盖,提升了整个前脸的立体感和美感,加上独具质感的全新设计的17英寸切削铝轮辋,车身处的双腰线设计带来更加运动的视觉感受。标志性的回旋镖式前大灯组合配搭全新黑色饰圈,加上科技感十足的LED光源及点阵式LED日行灯使全新天籁目光更显犀利,也给整车增添了浓厚的未来科技感。

全新天籁以全维智行科技.智享舒适科技、流体科技美学三大核心优势,打造出“驾享合一”的不凡座驾,将以激情驾驭与舒适驾乘的完美兼顾,为中高级车市注入新的活力。

注入运动基因

东风日产西玛打造豪华运动新标杆

西玛是东风日产今年在中型车市场投放的重磅车型未来它将与天籁形成定位的高低搭配共同“征战”国内的合资中型车市场。众所周知,自2003年日产天籁推出后,西玛就直接与其共享了生产平台,而为了让两车的定位更加清晰明确,日产进一步强化了西玛的运动属性。

在外形设计上,西玛基本照搬了概念车上的所有特征线。双腰线的设计将车身刻画得更具运动风格,同时也更性感。相比天籁更低更宽的车身,从视觉感受上也更为贴地更运动。这种略微激进的设计更受年轻人喜爱而今后车市的主要消费群体也正是80后的代。它充分地展示了日产轿车的未来设计方向个人预计前卫的V-MOTION中央格栅,回旋标形状的前大灯及尾灯,上下对接的双腰线,扁平的座舱、悬浮式车顶等设计元素将来会应用到更多的日产车型上。

西玛的舒适配置水平在同级车中属于比较突出的,方向盘加热对于北方用户来说在冬天特别有用。另外,方向盘电动调节属于比较奢侈的配置,这个在同级车中还真是少有。值得一提的是,西玛还拥有遥控启动发动机的功能,按住车钥匙启动键三秒,便会自动启动发动机,提前打开空调。在智能互联方面,西玛并没有带来太多的惊喜,仍然是以Carwings为主的车载系统以及蓝牙电话,并没有额外的智能手机互联功能,这点对于年轻人来说比较遗憾。另外,西玛后排的配置比较少,没有USB充电口。

在安全配置方面西玛拥有8EB预碰撞智能刹车辅助系统、EAPM油门误踩智能纠正系统、MOD移动物体&行人探测预警系统.6BSW盲区预警系统.LDW车道偏离预警系统、CTA倒车车侧警示系、DAA驾驶员疲劳提醒系统.AVM全景式监控影像系统等8项主动安全系统组成了Nissan i-SAFETY智能防碰撞安全系统。但自动刹车防碰撞系统只有在时速低于30km/h才会启动,主要还是为了低速驾驶所设计的。

西玛搭载2.5L自然吸气四缸发动机,最大功率186Ps峰值扭矩234Nm,并匹配了CVT无级变速器。这台发动机虽然和天籁上的那台代号同为OR25DE,但经过了重新调校和标定。它具备了SPORT运动模式,按下后仪表中会有显示。在此模式下,油门的反应会更加灵敏,发动机也会将转速故意吊在2000转以上随时准备发力。总体说来,东风日产西玛是一款很特别的车,它体现了日产最新的设计语言,也融入了日产最新的技术成果,是一款用心之作。这款车不仅有着个性的内外设计,同时在豪华氛围的营造以及运动感的傳递上都表现出色。可以说,西玛颠覆了我们对于传统的东风日产车型的固有印象,但在动力、做工等细节处理上仍不失日产惯有的细腻感,难能可贵。

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