升级、规范、淘汰已成为近两年来低速电动车行业发展的关键词，2016年更是被视为全行业的质变之年。在前所未有的行业变局之中，选择何种路径破局而出，实现新的发展是摆在各低速电动车企业面前的重要课题。11月15日，据称是行业内真正的第一款SUV低速电动车的乐唯V8S正式下线，其生产者山东乐唯电动汽车有限公司（以下简称“乐唯”）希望借此开启一个新的低速电动车时代。
当天的新品发布会同期还举行了乐唯的全国经销商大会，来自全国各地500余家经销商齐聚山东齐河，新车在现场接受预定。乐唯V8S到底是怎样的一款车呢？据山东乐唯电动汽车有限公司总经理张利民介绍，“这款车全面对标乘用车品质打造，是乐唯推出的高端SUV车型！势必会成为低速电动车市场的一款爆款车型。”
在外观上，乐唯V8S给人以高端、大气、时尚之感，一改低速电动车低端、山寨的形象。整车制备1080kg，长宽高为3650*1650*1540mm，轴距可达2385mm，从外观上看是一款标准的4门5座小型SUV。乐唯V8S电池可选择铅酸电池和锂电池搭载，采用铅酸电池时，续航里程可达到130km，最高时速达到60km/h。
在智能化方面，这款车将拥有GPS定位、一键导航、无钥匙进入、位移报警、电机控制器锁定等功能。张利民还介绍，这款车已经进行了2万公里的综合路况试验及20分钟强化淋雨试验，有效验证了零部件耐久可用性。
是什么样的团队要改写低速电动车的历史？是什么样的团队能够打造出这样一款低速电动车SUV？乐唯汽车副董事长舒亮在大会上介绍了乐唯的成立，以及他本人从政界走向低速电动车行业的选择。舒亮介绍，乐唯是由具有多年技术沉淀的御捷电动车和拥有强大资本实力的上海辰韬资本合力打造。成立之初就定位做低速电动车高端品牌，凭借强大的技术实力和资本实力，乐唯电动车有信心做到行业前列，立志在三年内做到行业第一。
在技术和资本的基础上，好的品牌塑造也离不开好的营销战略，山东乐唯电动汽车营销中心总经理吴士寅在发布会上强调，乐唯在2017年要实现产品的差异化，持续推出有竞争力的产品，继乐唯V8S后，2017年将推出更具竞争力的V7车型，配合V8S冲击高端市场，并称这款车型将引爆市场。
2017年，乐唯的营销目标是销量达到5万辆，建立一级渠道800家，标准形象店400家。同时，乐唯在品牌建设上将引入专业团队、加大媒体广告投放，进一步做大做强乐唯品牌。在服务经销商上也将加大力度，全面支持经销商标准形象店建设工作，建立长期稳定的厂商合作关系，帮扶经销商终端推广及促销；建立全方位培训体系，提升经销商运营管理、潜客开拓、产品知识、竞争话术、售后技术等各方面技能。
山东乐唯电动汽车营销中心销售部长于德海则从低速电动车产业政策角度，分析指出未来低速电动车必将面临着更高标准的技术检测，乐唯拥有汽车制造核心技术四大工艺，凭借多年的技术沉淀，在产品安全性和可靠性上具有绝对优势。他还表示，乐唯将打造家文化的企业团队，将像对待家人一样对待经销商伙伴，为经销商提供最好的服务，和经销商同舟共济。
乐唯电动汽车市场推广部部长张立伟为现场的经销商讲解乐唯终端市场支持及推广策略，公司将加快完善渠道布局，提高渠道承载力，通过强化特战队，帮扶经销商终端推广及促销全面启动售后建设，打造售后服务品牌。
在发布会现场，当天订单量达到了5000辆！此外，本次乐唯电动汽车新品发布会也受到了地方政府及行业的极大关注，山东省汽车行业协会常务副会长魏学勤、山东省汽车行业协会副秘书长郭金娜、山东省齐河县常务副县长李彬彬等领导来到现场并进行发言，给予乐唯极大的认可和鼓励。
借此次新品发布会契机，乐唯和上汽大通也正式举行了100辆上汽大通V80的交车仪式。吴士寅介绍，选择上汽大通作为合作伙伴，是因为上汽大通和乐唯一样注重产品品质，有进取精神。这100辆车将作为乐唯服务经销商的推广服务用车。
