赵惠群
仙境不是传说，却是唾手可得的。我们把一台白色的LUXGEN U6 TURBO休旅车停在水岸边，接着到对面的树荫下按下快门，很轻松地就拍出一张仙境般的图画。在游客稀少的假日午后，这静而美，让我们几乎忘了时间的移动与流逝。
要亲近这个水岸，不需迢迢千里，我们从竹南镇上的苗栗兆品酒店出发，接上西滨公路，全程只消10分钟车程，便能坠落到这座仙境里。这里正是苗栗中港溪出海口北岸，整个湿地与防风林地被称之为“长青之森”，它曾和台湾西海岸很多的滨海聚落一样，被大多数人视为没有价值的荒地，也被视为一个倾倒垃圾的必然地点，大多数人都没有留意到它所隐藏的自然与人文的生态景致。
10年前这这块湿地，还只是个垃圾场，而如今的场景却如仙境一般，真的是今非昔比。这个仙境并非自然天成，而是靠人类苦心营造的，按厂方说法，这是个化腐朽为神奇的人工湿地，透过土壤和水生植物，来净化污水，同时造就一个人工的生态园区。我们从西滨驱车南下，接近跨越中港溪的“玄宝大桥”之前，路的右方看到“长青之森” 的指标，沿指标右转直行，就是长青之森的入口，找到它其实一点也不费事。
进入长青之森，左方是两个被木麻黄包围的水生池，是我们取景漂亮的绿光森林，右侧是数公顷以木麻黄为主要树种的防风林，水生池的后方是大型沼泽湿地。整个林地有有步道和步道绿光海岸串起这些美丽的元素，散步与骑乘单车好惬意，森内凉亭最适合累了小歇一番。苗栗鸟会估计，这一百多株的木麻黄林内，藏了有五百巢以上的夜鹭、黄头鹭、小白鹭和苍鹭，生态之丰富，堪称台湾奇观之一。
防风林入口处还有一个造景相当富含诗意的莲花池，由于我们在深秋时分来到，莲花已落尽，变成一幅萧瑟的秋景，我们约定明年夏天再来，定能欣赏到满池的荷与莲。水池畔另有很奇特的老树走路奇观，靠着水岸的几株高耸的木麻黄，因为下方沙地流失，而使树根裸露，于是呈现出大树彷佛离开土地而步行的风貌。
游长青之森，一定要带着自行车和望远镜（长镜头），因为可以有意外的收获。由水生池旁的车道直行通往海滩，路旁有“绿光海风自行车道”的起点，左边是红树林生态区，园方建了一座座伸向泥地的观景台，既不遮荫，也不像有隐蔽效果的赏鸟小屋，就这里的美景而言，它们像是画蛇添足。
绿海风自行车道就沿着防波堤建，这是一条超赞的自行车道，正如车道名字绿风海风，我们一路上在海风阵阵吹拂下，穿梭在车道两边包围的滨海植物，车道左方是焚化厂后方的雁鸭池，右方是湿地，更远处是开阔自由沙滩。车道终点是清代官设渡船往来中港溪两岸的中港溪出海口——官义渡公园。
路的尽头那弯月形沙滩，除了可以戏水踏浪（小心风浪），南岸还有成排的风力发电风车，构成美丽的画面，让人看了有无比的感动，黄昏时分，加上落日便是超级无敌海景，正是传说中的“猫狸海落日”。而有一点，海滩边，黄槿防风林前竖立着一块前所未见的奔马图案的交通号志，搞不清楚是具体含义，是“禁止遛马”？
除了骑自行车之外，我们也可以开着车沿着堤岸前进到焚化场后方的湿地与雁鸭池。静静的水面上和水生植物之间，单凭肉眼能清楚看到许多水鸟栖息活动，原本水面上有三对花嘴鸭嬉戏悠游，我们远在一百多米外的足音不小心惊吓了它们，于是出现鸟飞惊心的画面，我们的长镜头也及时捕捉那一瞬间。相信你来，能拍到其它更有趣的画面。
中港溪湿地没有餐饮设施，想吃好的，可沿着长青之森入口左行的滨海小路直行到2公里外的龙凤渔港，那里有超便宜的平民美味海鲜餐馆，也有渔货市集，让你采购鱼鲜。由港口沿西滨北行，还可到达竹南崎顶，造访充满传奇色彩的崎顶铁道园区和百年的纵贯线铁路的子母隧道。
前进路线
开车前往，走国道1号，可在苗栗交流道下，接着左转台6线至台13甲线，或东西向快速道路接台1线到造桥谈文段，接着转苗9线至五福大桥旁竹南红树林。 若走国道3号，可在竹南交流道下，右转接西滨的台1己联络道路，直行接61号西滨公路，南行到玄宝大桥旁，右转往长青森。
我们此行乘坐的座骑，正是纳智捷LUXGEN今年推出改款的U6 TURBO ECO HYPER休旅车，最大马力191匹，最大扭力28.0公斤米，内装也十足奢华，更重要的是它有智慧行车辅助科技。
我们开的旗舰车型，中控台屏幕内搭载Side View+车侧影像、DAS+驾驶警示、Active Eagle View+ 360度环景影像等辅助系统。当我们探索中港溪湿地在狭窄而且植物遍生的堤岸道路，靠着环景影像辅助系统，完全不担心车身可能被刮花，或碰到异物。另外仪表板上方还有抬头显示器，显示各项行车信息，开起车来更轻松而比较没有压力，因此，U6 TURBO ECO HYPER可说是一台寻找仙境颇称职的休旅车款。
