大众汽车正致力于在自动泊车领域占据领先地位，2015年7月大众发布了V-Charge系统，该系统是欧盟的研究项目，由来自德国和国际的六个合作伙伴共同开发新的技术，项目重点关注停车位的自动搜索以及电动车的充电。该系统的最大优点是，车辆不仅自动地寻找空车位，而且寻找具备充电设施的空车位，以对其电池进行感应式充电。充电完成后，系统自动将充电槽释放给其它电动车辆，而寻找普通停车位。
在初始阶段，大众利用目前生产车辆中所使用的传感器和摄像头技术；传感设备组成的密集网络可实现基于大众汽车e-Golf的V-Charge测试车辆的自主操作；4个广角摄像头、2个3D相机、12个超声传感器、数字地图以及用于车辆和基础设施通信的“Car2X”技术可确保车辆周围环境被可靠地检测和设别。通过识别行人、车辆和障碍，识别并测量停车位，然后将该数据流实时地组合在一起形成整体图像，因此技术“感觉器官”必须完成的任务非常复杂，极为多样。
该项目由德国和国际的六个合作伙伴共同开发新的技术，其中，位于苏黎世的瑞士联邦理工学院（ETH）领导该国际研究机构，它负责视觉定位、运动规划和车辆控制（自主系统实验室分部）、摄像头标定、图像的三维重建和障碍检测（计算机视觉与几何实验室分部）；布伦瑞克工业大学致力于停车场管理以及车辆与技术环境之间（车辆至基础设施的V2I）的通信问题；罗伯特·博世有限公司负责研究传感器技术领域；帕尔马大学专注于物体识别；牛津大学进行停车场（语义映射概念）详细导航地图的开发；机构中的第六个合作伙伴大众汽车提供平台设备、安全和控制模块以及对周围环境、物体识别和自动泊车进行静态监控的系统。
