你没看错，本田的确也造皮卡，而且思路与其他传统皮卡制造商大相径庭。本田的皮卡叫做Ridgeline，意为山脊线。这款车早年间起源于Honda SUT Concept概念车，与Pilot共享平台，但本田更愿意称其为全球卡车平台。如今进入我们视线的是第二代，Ridgeline继承了第一代的承载式车身结构，采用四轮独立悬挂，车身有超过50%的结构经过了强化，最大载荷718.5kg，牵引能力2268kg，基本与上代产品维持一致。
与非承载式车身皮卡不同的是，本田Ridgeline的驱动方式有前置前驱和前置四驱两种可选，AWD车型的扭矩分配由iVTM-4智能可变扭矩管理系统完成，在车内没有按钮，系统自动分配前后轮扭矩。由于只在北美销售，全新Ridgeline仍然只装备一台3.5升地球梦V6汽油机（J35Y6），气缸夹角60°，SOHC，包括缸内直喷、i-VTEC和断缸技术；变速箱则由5AT升级为了6AT。
内饰部分与Pilot一模一样，装备包括盲点监测、车道保持、碰撞警告等在内的Honda Sensing安全系统，全系共有12款车型，售价为29475-42870美元（约合人民币19.97-29.05万元）。
