ROWAN HORNCASTLE
就某些方面而言，2017年挺像一顿环消息自助餐，不过幽默感永远是对抗逆境的良药。今年你我便十分幸运，有道奇极尽视听之娱的SRT部门和他们疯疯癫癫嘻皮笑脸玩世不恭的直线加速超级肌肉车拨开乌云解愁眉。
收到道奇炼成626kW前轮朝天高辛烷量产法宝的消息后，我辈花了几天才恢复理智，总算可以着手咀嚼道奇胎烟大师Tim Kuniskis形容為“最好最齐全”的技术清单。
说认真的，厂方在Demon的新闻稿中提到许多史上第一世界第一，数量之多简直令人怀疑背后有吉尼斯纪录大全赞助，信手拈来的例子就有历来0至96km/h加速最快的量产车，有史以来功率最强大的V8发动机，四分之一英里加速冠绝全球量产车，史上第一款懂得后轮平衡技的量产车，以及因为速度太快而被NHRA（National Hot RodAssociation，全国改装车协会）列入黑名单。可是看多少遍也好，这些新闻稿内容还是叫人怦然心动。
去年夏天在印第安纳波利斯用后轮磨了一整天胎烟后，我们马上觉得参与Demon计划想必是一大乐事。话说你听过有其他汽车生产商会用一美元卖你一个成人玩具箱，箱内备齐所有把Demon街车变成前轮瘦薄直线加速Demon赛车的装备吗？答案是绝无仅有。岂止如此，这款跑车还让政府相关部门乐得清闲，既符合街车安全法规，又附有原厂保用证；这样的工程设计才像样嘛。
Demon的成就实在杰出，因为它所做的并非改写规章手册，而是干脆把整部手册丢进碎纸机，这等行径正好符合我辈心目中的胜利者形象。
