2月26日，澳大利亚NCAP公布了最新一批碰撞测试结果，测试车型包括奔驰X-Class、大众Polo、宝马X2和捷豹E-PACE，这4款车型均标配了AEB系统，最终都获得了5星级评价。
大众Polo在成人保护项目上尤为出色，得分率高达96%，是4款车型中表现最好的。在侧面台车碰撞试验和侧面柱碰试验中，该款车均获得了满分。在正面100%碰撞试验和正面40%偏置碰撞试验中，其得分率均在94%以上。在安全辅助方面，其配备的AEB系统得到2.7分（满分3分）；同时，其配备的速度辅助系统和安全带提醒装置分别得到1.5分和3分；但该款车并没有配备车道保持辅助系统。在安全辅助方面，大众Polo的得分率为59%，按照2017年的测试标准可以获得5星级评价。不过，如果按照2018年的标准，车辆要获得5星级评价，安全辅助项目最低得分率需达到70%。大众Polo在主动安全方面还有一定的提升空间。
奔驰X-Class是一款轻型商用车，但全系标配了AEB系统，在主动安全方面开创了此类车型的先河。澳大利亚NCAP主管James Goodwin表示：“对于澳洲市场来说，这是一个巨大的改变。奔驰X-Class全系标配AEB系统，无疑会给其他品牌带来很大的压力。众所周知，轻型商用车的安全标准普遍滞后于乘用车，而奔驰X-Class是一个例外，其配备AEB系统的做法值得称赞。”除了配备AEB系统外，奔驰X-Class还配备了车道保持辅助系统。于此同时，该款车在成人保护项目上的得分率达到了90%，达到了乘用车级别的保护水平。
捷豹E-PACE配备了主动式发动机盖，可通过其压力感应装置预警到车辆与行人之间可能发生的碰撞危险，其主动式铰链与安全气囊控制模块也随即啟动保护功能，确保发动机盖后部能够在短短数毫秒内快速向上弹起，从而有效减轻碰撞带来的冲击力。在行人保护项目上，其得分率达到77%。不过，捷豹E-PACE在成人保护项目上的表现不是特别突出，得分率为86%。在正面40%偏置碰撞试验中，假人小腿部位保护较差，有严重受伤的风险。
宝马X2在2018年2月引入澳大利亚以及新西兰市场。宝马X2和X1为同平台车型，在总体结构上区别不大，只是在侧面车身结构和前保险杠等处有一定区别。X1在2015年10月曾进行过碰撞测试，此次X2额外进行了侧面碰撞试验以及行人保护试验。在侧面台车碰撞试验和侧面柱碰试验中，X2均获得了满分。宝马X2同样配备了主动式发动机盖，在行人保护项目中有着不错的表现，得分率达到了74%。另外，其配备的AEB系统得到了1.8分（满分3分）。
