专门为宝马提供碳纤维饰板的德国材料公司MAI GmbH预测车用碳纤维配件真正大批量生产正在一步步接近现实，这意味着，这个珍贵又价格高昂的材料可能要降低价格。
此前，MAI公司、德国联邦政府、多家企业和研究机构共同展开了一个价值8000万欧元的材料研究项目。该项目领导、慕尼黑工大教授克劳斯·德雷克斯勒（Klaus Drechsler）表示，目标是将碳纤维零部件的成本降低90%，“我们已经达到了预计目标的一半，大家将可以在下一代量产车上看到更多的碳纤维部件”。
宝马、奥迪等70多家汽车企业都是该项目的资助者，同时也是获益者。此前，汽车企业正在尝试更多地使用碳纤维部件来代替重量通常为前者两倍的金属部件。
碳纤维在不久之前还是仅仅搭配给高端跑车的稀有产品。相比于钢材每公斤1美元的原材料价格，碳纤维的原材料价格高达20美元。德雷克斯勒说：“降低成本的关键是生产自动化。另外，汽车企业使用碳纤维的场合越来越丰富，比如宝马就正在使用碳纤维制造底盘和多种小型部件。”
