在东风日产去年销量跃过百万辆大关，今年上半年取得50.7万辆同期最好成绩的情况下，很多经销商却并没有分享到这一业绩带来的喜悦。
山西多家东风日产4S店因恶性竞争导致连年亏损，不得不选择退网。与此同时，相关经销商集团与主机厂间的纠纷仍在继续。不只是山西，包括北京等地的经销商，都出现了“销量非常好，但盈利非常差”的现象。由于过分对于销量目标的追求，以及新产品销量不达预期，使经销商陷入经营困局，是导致目前双方“摊牌”的主要原因。
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在东风日产去年销量跃过百万辆大关，今年上半年取得50.7万辆同期最好成绩的情况下，很多经销商却并没有分享到这一业绩带来的喜悦。
山西多家东风日产4S店因恶性竞争导致连年亏损，不得不选择退网。与此同时，相关经销商集团与主机厂间的纠纷仍在继续。不只是山西，包括北京等地的经销商，都出现了“销量非常好，但盈利非常差”的现象。由于过分对于销量目标的追求，以及新产品销量不达预期，使经销商陷入经营困局，是导致目前双方“摊牌”的主要原因。
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