徐博英
清晨，长长的汽笛声将我从睡梦中唤醒，喝下一杯浓咖啡，任由海边独有的咸涩味道涌进窗来。可见，离开11月渐入寒冬的北京来到风景宜人的珠海绝对是正确的选择。而更让人期待的是，停在花园小道旁的东风风光S560早已静静等候，等待我，带上它一起，畅快地甩掉露珠，披着新生的晨霞，好好享受这一场难得的试驾之旅……
贴心问候
远离都市的喧嚣，耳畔只有车轮摩擦路面的沙沙声，在碧波拍岸中，沿着海边大道一路缓缓而行，甚至惬意。清晨的阳光透过车窗洒在东风风光S560的操控台上，光影交替间不断地透出精致与细腻，棕色与黑色交替的多层次仪表盘甚是特别，就如同香醇的咖啡，唤起早间的问候，让你从中体会豪华感与科技感。时速表正中的液晶显示屏幕能够观测到轮胎压力信息、行驶里程、平均油耗或瞬间油耗等信息，使驾驶者可以很直观地了解车辆在行驶中的信息变化。设计简洁的淡蓝色仪表盘无论从任何角度，哪怕是在强光下，它的显示依然清晰干净，能够让驾驶者轻松地读取信息，减少驾驶过程中分心的可能。
仪表台中央独立出来的7英寸高清液晶显示屏，它不仅能为驾驶者提供非常丰富的影音娱乐信息，显示效果也非常出色，易于驾乘者读取。此外，本次试驾的东风风光S560 1.8L CVT智联型还提供了语音控制功能，驾乘者可以用它来拨打电话、打开/关闭收音机、调节音量、导航目的地等。除了在行驶过程中驾驶者通过按键来启动，也可以通过说出“小风你好”或者“你好小风”来唤醒语音功能。在使用过程中，无论是坐在前排的乘客还是坐在后排的乘客，都可以轻松进行语音控制，其声音的辨识度和准确性很高，这一配置不仅在控制过程中减少了驾乘者用双手摸索按键的繁琐，也极大提升了驾驶安全性。
更值得一提的是，这款车还提供了Lin OS车联网系统，在车内，驾乘者可以随时通过网络进行天气、新闻、娱乐等方面的功能扩展。在操作过程中，不仅可以通过触摸式液晶屏来控制，也可以用手机APP将车辆绑定后，通过手机对车辆进行远程控制。可实现查询车辆状态信息、寻找车辆及预约服务如保修、保养等功能。还可以通过手机对车辆进行冷机启动，提前为车辆开启空调或暖风。这一功能无论对于地处炎热的沿海地区用户，还是北方寒冷地区的用户都是非常实用的。与此同时，东风风光S560 1.8L CVT智联型还在中控面板上搭载了USB和AUX接口，影音娱乐系统支持百度CarLife和安卓手机。不过，遗憾的是它并不支持iPhone操作系统。
在东风风光S560车内，除了精工细作的塑料部件之外，还能够轻易找到很多种时尚元素，如：拉丝金属饰板、镀铬饰条以及皮质座椅等等，这些材质并没有因为多样而变得杂乱相克，反而被巧妙地融合在一起，没有丝毫生硬感。相比于之前上市的东风风光580，车内的线条设计更加锐气和犀利，整體设计更显得活泼，但是依然具有很高的辨识度和传承性。
充沛空间
远行，势必会做好充足准备，行李不会少。一辆中大型MPV？太大！一辆轿车？再多几位旅伴就会变成受罪，七座SUV非你莫属！作为SUV，能否提供充足的空间是相当重要的。可是，东风风光S560只有4515mm的车身长度使我产生了疑虑，并且只有2690mm的轴距是否限制了车内空间呢？的确，如果仍然沿用传统的造车手法，车内空间必定受到压缩，可东风风光的技术手段使我要挑毛病的企图落了空。
东风风光S560并不只是仅凭轴距来提高车内纵深空间，而是通过整车硬朗的外形轮廓、车内座椅的灵活布局、车身尾部方正的造型设计等手段来实现。可以说，东风风光S560车内空间的表现已经超过了通过外观数据得来的感受。在车内高度方面，尽管前排和第二排乘员的头部空间不会像中大型SUV那般奢侈，但是高达1735mm的车身高度，即便是坐在第三排，乘客也不必低着头。至于腿部空间，前排和第二排座椅都表现出色，绝对达到了紧凑级SUV应有的水准。但是受限于2690mm的轴距，第三排座椅对成年人短途出行使用或者身材娇小的朋友乘坐更为合适。不过，待遇却相当不错，水杯架和储物格一应俱全。另外，得到全景式天窗的加持，乘坐感受并不会太过压抑，已超出紧凑型SUV的应有表现。
踏歌而行
伴随着悠扬的交响乐，我手握方向盘轻踩油门，随着窗外风景变得模糊，速度指针慢慢滑向高点，整个加速过程犹如曲中的双簧管造势悠扬线性且均匀，察觉不到由换挡引起的顿挫感，这无疑要拜赐于平顺的动力系统，变速器虽选用CVT，但是与1.8L发动机完美的匹配或许显得更加重要，D挡行车，该变速器可以根据对油门的力度、制动器的操作以及车速等信息对行驶状况进行信息处理，以随时提供及时的动力响应，并且也同时考虑到了燃油经济性。此外，这款变速器还带有运动、手动及雪地模式。
东风风光S560搭载了1.8L自然吸气发动机，代号为SFG18，是一款技术非常成熟的发动机，动力表现稳定且燃油经济性出色。最大功率为102kW/6000rpm，最大扭矩为187Nm/3800rpm。很明显，这款1.8L发动机属于中高转速设定，功率的增加及动力的输出表现呈现出轿车发动机的输出特性，除了可以在拥堵的城市中体验到灵敏而线性的动力输出外，在高速巡航能力上，其中段提速也颇具劲道。但是，由于扭矩输出偏向于中段，高转速时后段的加速稍显缓慢。所以在上坡并急加速超车的特殊情况下，要想获得充沛的扭矩输出，还需要手动锁止挡位。
光拥有充沛的动力还不够，车辆悬架的舒适性也是评价一款车驾驶感受的重要因素。东风风光S560凭借FG-A平台的高刚性车身，获得了令人惊喜的驾驶品质感。并在此基础上，力求达到悬架系统几何学的最佳变化。前悬架系统采用麦弗逊式独立，而后悬架则采用了五连杆式独立，这种悬架系统与坚固的车体结构相通，允许对悬架进行更理想的压缩，从而提高了对振动的抗冲击能力，配合低重心的车身，减少了车身的晃动，并由欧洲专家精心调校，使得乘坐舒适性与操控性同步提高。加上ESP车身稳定控制系统，车辆安全性保障到位。另外，东风风光S560所搭载的电动随速助力转向系统，低速时轻盈，高速时沉稳，转向轻松且安全，高速行驶时，虚位少，指向直接。配合360°全景影像，停车入库可谓信手拈来。
优美的乐曲在车厢里回响，车外的噪音很难入耳，似乎都被我们甩开。这一切完全归功于工程师在整车隔音降噪方面所做出的努力：提高车身刚度，使得车身减少了振动，也就减少了噪声的产生；更低的车身以及对车身表面和地板的平整化处理，使得空气动力性能提高，减小了风噪；车身的各个部位，包括发动机舱，底盘以及车顶地板，门板内均采用了吸音材料，加强了对噪声的吸收。另外，其搭载的朝阳SU318 H/T轮胎具备低噪音和抓地力强的特点更是提升了驾驶品质。
对于价格区间仅在6.99万～9.69万元的紧凑型SUV来说，东风风光S560在本次试驾过程中的表现令人满意。无论是精致、威猛的外观设计，还是富有诚意的配置；无论动力性，还是舒适性，都给我留下了深刻印象。而七座布局和顶配车型所搭载的智联系统的出现则带给了我不小的惊喜。相信随着良好口碑的逐渐释放，东风风光S560一定会在紧凑型SUV市场中脱颖而出。对了，东风风光还为这款车提供了7年15万公里的超长质保。
