从BMW被译为“宝马”之刻起，这个以强劲的运动性能蜚声内外的汽车品牌便与中国文化中的“汗血宝马”有了千丝万缕的羁绊。2014甲午马年，BMW的本命年。M6 四门轿跑车和M5的马年限量版车型横空出世，良驹已备，英雄何为？
马力为单位、汽缸活塞机械为代步工具还从未出现在史册之上时，人们的视野是和马绑定在一起的。马所能及的范围意味着主人的疆域。人和马的感情因马可以延伸人的野性和梦想而建立起来，况且世上再无别种动物能如马般通灵迅捷。
东东对车的感情一如古人待马：“车可以延伸我的四肢与视野，释放我过剩的青春荷尔蒙。世上再无别种机器能如车般通灵迅捷！”24岁的东东当坐进驾驶席，就会变成一匹桀骜不驯的烈马，眼中只有最优路线与转速指针，这是一个血液中涌动着汽油的年轻人。
东东是亚洲卡丁车锦标赛上颇有名气的赛手，“我在生活中是一个很随和的人，但惟独对比赛成绩锱铢必较。要知道卡丁车是一项对赛手、赛车、走线严苛到吹毛求疵地步的运动，第一名到第五名的成绩差距在0.2秒以内。”24岁的年龄，东东除了卡丁车锦标赛，已经开始活跃于方程式比赛及各厂商的杯赛上了，去年他还和韩寒一起在上海333车队跑过CTCC。
“我成长记忆里有大部分的时间都和汽车一起度过。大年初一别人家张灯结彩，我在练车；七月流火别人躲在空调房里，我还在练车。爸爸为了支持我世界各地去跑比赛，有段时间连生意都不做了。我就是单纯热爱驾驭，我认为纵情驾驶是社会人获取心灵自由的唯一方式。能与BMW M6 四门轿跑车马年限量版亲密接触令我亢奋，因为我们都有着相同的目标和态度：为了更快而努力。我要用自己的身体去探究马年限量版的独特运动魅力！”
力为单位、汽缸活塞机械为代步工具还从未出现在史册之上时，人们的视野是和马绑定在一起的。马所能及的范围意味着主人的疆域。人和马的感情因马可以延伸人的野性和梦想而建立起来，况且世上再无别种动物能如马般通灵迅捷。
马东东对车的感情一如古人待马：“车可以延伸我的四肢与视野，释放我过剩的青春荷尔蒙。世上再无别种机器能如车般通灵迅捷！”24岁的东东当坐进驾驶席，就会变成一匹桀骜不驯的烈马，眼中只有最优路线与转速指针，这是一个血液中涌动着汽油的年轻人。
东东是亚洲卡丁车锦标赛上颇有名气的赛手，“我在生活中是一个很随和的人，但惟独对比赛成绩锱铢必较。要知道卡丁车是一项对赛手、赛车、走线严苛到吹毛求疵地步的运动，第一名到第五名的成绩差距在0.2秒以内。”24岁的年龄，东东除了卡丁车锦标赛，已经开始活跃于方程式比赛及各厂商的杯赛上了，去年他还和韩寒一起在上海333车队跑过CTCC。
“我成长记忆里有大部分的时间都和汽车一起度过。大年初一别人家张灯结彩，我在练车；七月流火别人躲在空调房里，我还在练车。爸爸为了支持我世界各地去跑比赛，有段时间连生意都不做了。我就是单纯热爱驾驭，我认为纵情驾驶是社会人获取心灵自由的唯一方式。能与BMW M6 四门轿跑车马年限量版亲密接触令我亢奋，因为我们都有着相同的目标和态度：为了更快而努力。我要用自己的身体去探究马年限量版的独特运动魅力！”
马行雪上空留处，山回路转不见君。
东东的个人座驾是BMW M3（E92），而这次与M系列的旗舰车型M6 四门轿跑车马年限量版的亲密接触无疑是一次梦想照进现实的过程。刚拿到车，东东便马不停蹄地将这部性能座驾开进了平谷黄松峪。“城市不是M施展性能的舞台，想要体验最精髓的M魅力还是要到山路上。这是向纽伯格林致敬，因为每一部M车型都经历了真理之环的检验！”
BMW M是为比赛而生的。BMW M公司的前身BMW Motorsport GmbH目标非常明确，那就是制造出在各类比赛中夺冠的赛车。M是可以日常驾驶的量产赛车，但正是这些量产车在各大经典赛道一次次让超级跑车们颜面扫地，凭借的就是M对于赛道的执着。赛车，并不在乎你的极限速度有多快，更影响结果的反而是在复杂路面和弯道中体现出的综合性能。每代M的工程师都不会闭门造车，而是让自己的作品接受世界上最凶险的赛道——纽伯格林北环的反复炼狱。
纽伯格林北环赛道全程22.8公里，落差300米，多达150余处各类弯角让它成为车辆和车手的终极炼狱，素有“绿色地狱”与“真理之环”的称号。BMW M是第一个进驻纽伯格林的汽车品牌，在新产品诞生后，M的工程师没有沾沾自喜，而是不断地通过“真理之环”校正车辆的稳定性、底盘、动力及传动系统，达到最佳的平衡状态。
马竹踉跄冲淖去，鸢纸跋扈挟风鸣。
“欢迎来到测试场！可以开始今天的任务了吗？”素有“迷你霍根海姆”赛道之称的ams完整测试已经一切准备就绪。“稍等！刚才的山路体验太美妙了，空谷中回荡着浑厚的低吼，精准的底盘调校怂恿着我挑战更快的入弯速度。我还不想这么快就结束自由的快感，再给我一些时间！”我读懂了他狡黠笑容的含义。
东东是BMW 精英驾驶培训的拥趸，已经完成了两级赛道驾驶培训以及漂移大师的课程——他要用这部长度达到5米的M6 四门轿跑车挑战享有“赛车体操”美誉的漂移！“平时都是用M3做漂移动作，今天驾驭M6 马年限量版对我来说是一次新奇且富于挑战的尝试。我要慢慢和4.4T发动机、可无级调节的M车型差速锁和近3米的轴距寒暄沟通，并最终成为朋友。漂移的姿态就如移动的舞步，你要用心去体会动力、转向、地面摩擦力间的变化，否则姿态就会因不协调而失去美感。M6 马年限量版的最大魅力正在于沟通的灵性，在漂移时我丝毫没有尾大不掉的感觉！”
从山道驰骋到姿态优美的漂移，东东演绎了一位驾驶者大师进阶的过程，这也坚定了我们对他能够出色完成任务的信心。“刚才的漂移是不是太得瑟了？但我觉得这才是与一部完美座驾交流致敬的最好方式！”
马作的卢飞快，弓如霹雳弦惊。
“没有人比运动员更了解突破自我极限后新生的感觉。到达极限时，举重运动员配重每增加1公斤都可能是压垮他的最后稻草，长跑运动员再多跑10米都能让他瘫倒在跑道上。可当他们突破自己的极限，就会上升到一个崭新的层次，有如参透佛法登堂入室。M6 四门轿跑车马年限量版的稀有之处，恰恰在于这是一部突破自我性能极限的产品，M竞速套件帮助它百公里加速时间减少了0.1秒；200公里加速时间减少了0.2秒！不要小看这小数点后的成绩提高，这需要在发动机、稳定系统及空气动力学方面下很大功夫。”
东东在做着测试前数据仪器的最后调试。M6 四门轿跑车和M5马年限量版首次标配M竞速套装组合，这套装组合可将4.4升双涡管双涡轮增压V8发动机的输出功率提高11千瓦，达到423千瓦/575马力。在底盘方面，两款M马年限量版车型着重调校了稳定杆、悬架和减震系统。后桥设计中的赛车基因（后桥副架通过螺栓与车身连接），以及针对前桥所采用的更加精确的弹性运动学分析，使操控精确性进一步提高。新BMW M5马年限量版车身高度比原款降低约11毫米，加强了高速行驶的稳定性。
纸上谈兵结束，测试正式开始！发动机在咆哮、车身姿态紧绷、仪表上的赛旗点亮了，弹射起步模式！超长直道、18米绕桩、高速紧急变线搭配多处发卡弯，这是对一部跑车的全面考验。“用M6 马年限量版绕桩的感觉相当奇特，修长的发动机罩，驾驶员坐在前后配重的最佳位置，视线的感觉一如用猎枪在左右瞄准猎物！”随着20英寸宽胎的温度渐入佳境，M6四门轿跑车马年限量版也在向ams测试的Top Record逼近……
“马年限量版出色的功率重量比也是成功的关键。车顶由碳纤维增强材料制成，这种来自一级方程式的高轻材料有效降低了车辆重心！”东东特意拉着我步行到每个弯心地带。“马年限量版的刹车印记显著比其他车型的黑印儿更靠后，因为它配备的M碳陶瓷刹车系统拥有更高效的制动性能，让我有信心将刹车点离弯心更近。光这套刹车系统的价格就堪比一部家用轿车，宝马对性能的极致追求可见一斑！”
马球是我所热衷的运动，精妙之处在于人和马的协调，这是一项极其理智的运动。对于焦炙的人，由于马的存在，他必须收敛自己的脾性；而怯懦者，骑马能够带给他勇气。人的身体和马紧密相连，双方的每一个动作、每一次呼吸都能彼此感应。
36岁的雅硕喜欢别人以“张导”来称呼他，“每个人都是生活里的演员，每个人也都是生活的导演。在36年里，我演过模特，演过设计师。现在对外的角色是导演，在家就要用心演绎妻子的好老公，以及一双儿女的全能超人。”
生活要入戏，人物、情节以及道具都很重要。“我喜欢名品，因为在志同道合的品位人眼中，这些就如一张无字无言的名片。所以M6 四门轿跑车马年限量版对我的吸引力是不言而喻的——车身多处特别定制细节、座椅上钟灵俊秀的马字徽标，以及全国限量6部的珍贵配额，都让它具有了极高的收藏价值！”
而立之年，张导的身上流露出更多与马球运动相似的地方：明理自制取代了年轻人的张扬与狂傲，但却仍旧保有对激情的憧憬与追逐。M，在张导眼中不再只是一部奔跑的机器，还是一件会行走的艺术品。当然，更是成功高品质生活里的重要道具。
马驻，观花花世界。
点上一杯蓝山，在升腾的袅袅雾气中看这花花世界。而这一人一车又会成为楼中驻足远望者眼中的风景。BMW M6 四门轿跑车马年限量版的魅力绝不仅在它雷霆万钧的动态之中，静止时这也是一部获得红点设计大奖的艺术品。BMW的造型设计师曾经说过，一部BMW，如果在静止时不能让人感到它的动感之美，又怎能勾起对它驾驶的欲望呢？
这是M历史上第一款四门轿跑车，在问世伊始，外国媒体就曾用“像一支歌一样动听，像一首诗一样醉人，像一幅画一样优美”之词盛赞M6 四门轿跑车的设计。M6 四门轿跑车对车身比例进行了新的定义：弧线优美且强劲有力的发动机罩、比例优雅协调的外观及长轴距、后倾的乘客舱，2968毫米的轴距让舒适惬意的旅程不再只属于前排的两名乘客。
M6 四门轿跑车的设计师之一Nader Faghihzadeh曾这样解读自己的作品：“BMW 的基因深植在每一位设计师的血液里，我们要在未来和传统之间进行平衡——双肾型进气格栅、霍夫迈斯特弯角、四只圆形前大灯和L型尾灯要体现传承和延续。在BMW的信条中，设计形式要永远服从于功能。车内空间、行李厢空间的拓展性、人体工程学、控制区域的逻辑性及易用性，都是被优先考虑的因素。什么是好设计？美感、友好、实用、极简。对于红点设计大奖的殊荣，M6 四门轿跑车实至名归。”
马如龙车如流水，游上苑还似旧时，花月正春风。
“变化与个性之处是最好的镜头语言，无需更多的旁白与读解就能恰如其分的点题。”在张导眼中，BMW M6 四门轿跑车马年限量版在细节处的专属定制堪称点睛之笔：马年限量版车型的双肾形进气格栅、车身两侧的M鲨鱼腮饰件以及车门把手均采用黑色镀铬工艺，以彰显更强悍的运动性能。20英寸M铝合金轮圈、采用黑色镀铬双排气尾管的M运动型排气系统，在视觉和听觉上均能让御马者体验到强烈且鲜明的跑车风范。限量6部的BMW M6四门轿跑车马年限量版采用了靓丽的萨基尔橙色，而限量发售30部的M5马年限量版则为雪山白和宝石青两种颜色。
两款M 马年限量版车型最亮眼的专属徽标当属座椅头枕上的象形汉字“马”，设计师借助行书“马”字自由豪放的书写风格，通过象形创意，将劲马的头部轮廓融入字体。以绣、镶、压的制作工艺置于真皮内饰中，整体看起来流畅且独具风范。而为什么选用行书，从小受父亲丹青熏陶的张导给出了自己的解读：“行书介于楷草之间，是五千年文化中最灿烂的丽景。行一横，如千里浮云；着一竖，如枯藤老树；置一点，似龙跃天门；转捺起落则如悬崖之鹰，振翼欲飞。正如BMW的精髓，大美之悦！”
马从来都是和人类最亲密的动物之一，曾经亲密的记忆储存在我们的基因之中，古人在与马的接触中学会了责任、合作和自我约束，我们只需拨开现代文明的迷雾去唤醒这份记忆。对于眼前这部M6 四门轿跑车马年限量版，我很有兴趣去拨开它前沿科技与豪华配置的迷雾去探寻它骨子里M的灵感之源。
M1是第一款带有“M”字母的车型，由意大利著名设计大师乔治亚罗操刀设计，问世伊始便成为当时德国速度最快的公路车型：在1979年的一次测试中，M1的最高车速达到了264.7公里/小时。尽管公路版如此出色，但仍然无法与赛车版相提并论：ProCar赛车版拥有470马力的输出功率，最高车速超过300公里/小时。如此让人瞠愕的极速是源于BMW首次运用风洞试验设计出的“楔形”车身和中置后驱的超跑血统。
“世界上罕有的M1能够在中国得见实属幸事，与它接触最大的感受是原始和纯粹。在它身上你能找到许多BMW经典元素的雏形，但更重要的，它是永续传承的M精神的鼻祖。在一部关于BMW的纪录片中，一位耄耋老技师曾说，每个人都需要一种激发灵感的源泉，在BMW，那就是M。M意味着发掘一部车上可以被进一步优化的地方，并使它更接近完美。无论过去、现在还是未来，M的期望始终只有一个：超越所有人的期望，为此有很多人在不遗余力。”
马到，功成！
对于追求速度快感的驾控拥趸，BMW M马年限量版会让你习惯于刷新纪录的快感；对于着眼细节的品位人士，BMW M马年限量版会让你习惯于路人侧目欣羡的眼光。一切，皆因“马”到，而成功！
所以，你觉得M是什么？可拔山兮的力量，如风如电的速度，手术刀般的精准，无可匹敌的均衡调校，还是格调不凡的工业艺术？还不够全面。M更是一种融合以上所有的图腾，一种将赛车极致驾驶乐趣拉进日常生活的精神。如果你渴望着驾驶带来的乐趣与气质，那么M精神离你很近很近。
M6 四门轿跑车和M5马年限量版是BMW在甲午马年一马当先送上的心意，BMW 3系和7系轿车将在属于BMW的本命年里纷至沓来，陆续加入马年限量版的阵营中。
所以，故事未完待续……
