早年的汽车疯子李书福挣了，现在的电动汽车疯子鲍文光也是赢了
分手总是坏事，这是人们的惯性思维，比如这次知豆与吉利的分手事件，媒体也开始议论纷纷，并朝不好的方向遐想。
6月22日，吉利汽车发出公告拟出售宁海知豆电动汽车股权，约定吉利方面持有的宁海知豆若干股权将出售给该第三方投资者。
而同时，协议还规定，上述出售完成之后，该第三方投资者还将促使另外一家内地上市公司收购吉利所持有的宁海知豆剩余股权。
也就是说，吉利打算售出持有的全部知豆股权。如股权交易完成，联姻刚刚一年半的知豆和吉利将就此分手，各奔前程。
随后，坊间流言四起。
6月24日，吉利方面就此前出售股权公告的内容发出了一则《关于知豆电动车股权减持的情况说明》。
按照吉利的说法，减持知豆股份是为了保证知豆电动车拿到独立的国家公告。因为根据国家发改委汽车产业政策要求，已经在册的整车生产企业不能单独申请电动汽车公告，而作为知豆控股股东的吉利汽车公司是在册整车企业。
外界似乎并不相信吉利的说法。《汽车商业评论》致电鲍文光，他确认了这种说法。作为知豆创始人，鲍一直致力于谋求公司的长远发展，倘若没有独立的汽车资质，那么不利于公司的长远发展。
知豆是鲍文光创办的新大洋集团打造的电动汽车品牌，2012年上市第一款知豆电动车。但是由于没有生产资质，只能在小范围市场销售。
为了解决资质问题，2014年新大洋与众泰汽车合作推出众泰知豆电动车，2015年又与吉利合资，推出了知豆D1、知豆D2等电动车。吉利知豆2015年共计售出2.53万辆纯电动车，是单车销量最高的国产纯电动乘用车。
有分析认为，因为今年前4个月，知豆汽车的销量为0，是否有可能李书福不看好这家电动车公司的未来？无论是李书福方面还是鲍文光方面，他们给出的答案是否定的。
对于前4个月未生产的原因，一方面是此前由于国家新能源政策的调整，与不少其他电动汽车公司一样，知豆迟迟没有拿到补贴，销售陷入停滞属于正常。而随着各地新能源汽车补贴政策的落地，知豆也将顺利拿到补贴。
一方面，在这4个月里，知豆把全部精力放在了改进工艺、整肃制造、加强管理上面，为进一步提高产品品质做足准备。经过调整，5月份，知豆已经恢复生产，出车1000多辆车，6月份将出车3500辆。
还有一个需要注意的事实是，虽然吉利出售股权的详细条款包括作价及权益还没有厘定，但独立第三方投资者以及关联的内地上市公司都将购买吉利出售的知豆股份，也充分说明了资本对知豆未来的看好。
《汽车商业评论》了解到，在吉利入主知豆的一年多来，一直有外来资本希望能够进入，作为创始人的鲍文光虽然有心希望能够自己主导知豆，引进更多外来资本，但这需要吉利让渡股份。
现在，趁着申请独立资质需要吉利放弃单一大股东的机会，鲍文光向李书福进言出让股份。起初还有些担心李书福不同意。
李书福为何愿意出售知豆股权呢？
2015年11月，吉利发布了“蓝色吉利行动”计划，计划到2020年新能源车销量要占吉利汽车总销量的90%。而这一计划，吉利与知豆以及众泰的合资公司并不包括在内。
6月23日，吉利在北京举行首批20辆帝豪EV交付外事礼宾用车仪式。吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧说：“我们要集中精力，把蓝色吉利行动计划很好、全面地实施好。其他的新能源汽车业务将会剥离出去。”
坊间传闻，吉利此次出手知豆，获利颇丰，或达8倍之多。而此前，知豆的销售业绩良好，作为合资方吉利也已经从中获利。
整个股权交易完成之后，鲍文光将成为单一大股东，占知豆汽车股份接近30%。控股权又回归到创始人手里。
“电动汽车疯子”鲍文光多年来一心一意在做新能源事业，当下，这种控股权的变化有利于知豆的长远发展。
如果你注意到根据股权转让的框架协议，第三方投资者还将促使另外一家内地上市公司收购吉利所持有的宁海知豆剩余股权。这某种程度上意味着知豆还将开启上市之路。
关于知豆电动车股权减持的情况说明
2016年6月22日吉利汽车（0175）发布《吉利汽车（00175）拟出售宁海知豆电动汽车股权》公告，引起市场广泛关注，过度解读。为了帮助公众更好地了解与更正确地解读公告内容，浙江吉利控股集团做如下说明：
1.发展电动汽车既是国家战略，也是全人类的共同事业。吉利完全看好电动汽车的前景，对电动汽车产业的未来充满信心。2015年11月18日，吉利发布了蓝色吉利行动计划。到2020年，吉利90%以上的汽车产品都是新能源汽车，这个计划没有改变。
2.知豆电动车公司是吉利控股的电动汽车生产企业，以生产轻量化、小型化、智能化电动车为特征，集研发、生产、销售为一体的专业电动车企业，提倡微出行、微交通，为节能减排，绿色交通积极探索，并取得了令人鼓舞的业绩。吉利对知豆电动车的未来充满信心，为了更好地推动知豆电动车产业的发展，必须安排知豆电动车向国家发改委申请独立公告，保证知豆电动车能够独立自主的参与市场竞争。
3.根据国家发改委汽车产业政策要求，已经在册的整车生产企业不能单独申请电动汽车公告。由于吉利汽车公司是在册整车企业，并且是知豆的控股股东，所以知豆的电动车不能单独申请国家公告。
4.为了解决这个问题，实现知豆电动车拿到独立的国家公告，吉利汽车愿意减持知豆股份。
5.由于吉利汽车是香港上市公司，必须体现企业管理的透明度，所以在推进上述计划的过程中必须发布公告，公告内容如下：“吉利汽车（00175）公布，于2016年6月22日，旗下两附属浙江吉润及上海华普（统称卖方）连同宁海知豆电动汽车与一名独立第三方投资者订立一份框架协议，该等卖方同意出售其于宁海知豆之若干权益予投资者，惟须待尽职审查及订约各方签订最终协议后，方可作实。据框架协议，于建议出售完成后，投资者亦将促使其中一名联系人士（其为内地上市公司）收购该等卖方于宁海知豆之部分或所有余下权益。惟现阶段建议出售之详细条款包括作价及权益并未厘定。投资者将对宁海知豆进行尽职审查，而该等卖方已向投资者授出为期45天之独家磋商权。
宁海知豆为一间于2015年在中国成立之公司，主要从事研发及制造电动汽车。于公布日期，浙江吉润及上海华普（均为集团拥有99%权益的附属公司）合共持有宁海知豆45%之注册资本。”
6.吉利汽车公司这样做的目的是为了更好地响应国家战略，更好地发展电动汽车产业，保证蓝色吉利行动计划按时实现。
