孙莹
如果在2015年，被问到“你知道珠海银隆吗”，答案是否定并不会让人感到意外。而时间转到2016年，这个被董明珠女士推到风口浪尖的新能源汽车企业，早已成为人们茶余饭后的话题。每个人都很好奇，珠海银隆到底有多大魅力，以致让董明珠不惜人力物力为其倾心。而格力与珠海银隆之间的“联姻”之路一直困难重重，近日，在合作即将达成之时，又遭遇深交所的关注，被要求做風险分析。董明珠的“一意孤行”已发展到如今的地步，距离“造车梦”到底还有多远呢？
一路荆棘
故事的起源是在2016年3月，那是一个风平浪静的清晨，却被一则突如其来的消息打乱了平静。格力电器发布停牌公告，称近期正筹划发行股票用于资产购买，而交易的另一方则是一家同在珠海的新能源公司
珠海银隆。就这样，珠海银隆瞬间被推到舞台前，吸引了众多人的关注。
如果早在十年前，格力电器采取此番举动想必不会得到这么多关注。随着格力电器的掌门人——董明珠女士逐渐从幕后走到台前，越来越多的中国人都认识了这个大名鼎鼎的“董小姐”。除了上述原因之外，此番收购得到广泛关注的理由还要得益于新能源汽车在中国的大热，互联网造车、跨界造车等等一系列非汽车企业都想要来新能源汽车市场分一杯羹。在这个新能源汽车领域并不广被认可的时间点，格力电器也宣布加入这场混战，自然惹人关注。
2016年8月，格力电器正式出台收购方案，拟议发行股份方式收购珠海银隆100%股权。按照此方案，完成收购后，珠海银隆将成为格力电器的全资子公司。
时隔2个月后，格力电器再次发布公告，对2016年第一次临时股东大会的投票结果进行披露。共计26项投票议案中，有15条议案未得到通过，这也就意味着收购事宜需要暂时搁浅再作讨论。
就算所有人都认为格力电器收购珠海银隆将以失败告终，不甘放弃的“董小姐”又重新站起来，她集结了北京燕赵汇金国际投资有限责任公司、大连万达集团股份有限公司、江苏京东邦能投资管理有限公司等知名企业共同增资30亿，获得珠海银隆22.388%的股权。
似乎一切尘埃落定，董明珠可以继续自己的“造车梦”。2017年2月21日，格力电器发布《关于公司与珠海银隆新能源有限公司签订<合作协议>暨关联交易公告》。公告表示以一个年度为一个周期，甲乙双方相互的优先采购和总金额不超过人民币200亿元。“惹事”的200亿出现了，也正是这个数字吸引了深交所对其的关注。故事说到这里又回到了开头所讲，让董明珠产生浓厚兴趣的珠海银隆到底是何方神圣？
曝光度<产品技术
为何在董明珠想要收购珠海银隆之前，这个企业一直默默无闻？2009年才成立绝不是理由，笔者更愿意相信这是一个重视技术大于曝光度的汽车企业。
珠海银隆新能源有限公司是以新能源产业为经营核心，致力于打造以锂电池材料供应、锂电池研发、生产、销售为核心，后延伸到电动汽车动力总成及整车的研发、生产、销售等。它收购了世界上具有产业链钛酸锂电池之一的奥钛，还有纳米球形钛酸锂电池的独家秘诀。随着国家逐渐普及新能源公交车，珠海银隆的优势被一点点放大。在自身技术的支撑下，即使不购买银隆的大巴车，也要采购其电池，可以说是真正掌握了电动大巴车的命脉。珠海银隆新能源掌门人魏银仓曾说过，“中国的电动车跟燃油车相比，利润非常丰厚，而且有很强的竞争力；不能光瞄准国家补贴，新能源车已经进入国际市场，不但零排放，而且价格比燃油车还要低”。相信有魏总这样一番话，董明珠对于收购珠海银隆之后的后续工作进展更加信心满满。
如今汽车市场中合资品牌众多，收购国外汽车品牌的最主要目的便是将其技术收入囊中。在这个技术当道的年代，只有拥有技术才有一切。珠海银隆作为中国5大磷酸铁锂企业元老之一，每年生产的电池目前已经供不应求，为赢得更多利润，急需迅速扩大产能。而格力与银隆的“结合”，将帮助银隆在生产实力方面再上一层。
梦想总要有的
不知“董小姐”是否跟乐视贾跃亭一样，拥有一个造车梦。但有句话说得好，“梦想总要有的，万一实现了呢”。每个人活在世上都有梦想，但能够实现的仅是少数。不能实现的梦想，不代表就应该被诋毁，毕竟这是支撑人类生存下去的动力，而“董小姐”的造车梦就是其中之一。
首先，商业场上无儿戏，格力收购银隆得到了王健林、刘强东等商界强人的加持。如果只有董明珠自己的“一意孤行”，那确实值得被质疑。但得到了众多商业人士的认可，说明董明珠“造车梦”的方向是正确的。
其次，珠海银隆在电动汽车领域的技术是过关的。虽然目前仅限于大巴汽车市场，但只要牢牢掌握技术，对于未来进军其他细分市场将是一件非常容易的事情。现如今，国家对于新能源汽车的一再包容，变相纵容了新能源汽车市场的鱼龙混杂。把研究技术抛在脑后，一心只想骗取国家的补助，这样的发展方式将会在国家退出支持之后原形毕露。唯有真扎实干的企业，才能在未来的发展中屹立长存。
最后，不是所有的“造车梦”都是建立在爱国的基础上。董女士曾说过，将在收购完成后的第二年就让人看到车。她希望未来马路上出现的银隆汽车都打上格力的标志，“让世界爱上中国造”这句话也会被打在车身上。相比于某些互联网造车一心只想与外国品牌“联姻”，格力与银隆的组合足够振奋人心。
几十年来，中国人一直号称希望能够开上我们自己制造的汽车，但是真正到选择关头，一个个都弃国而投向合资品牌的阵营。如今，那些曾经的豪言壮志已有实现的机会，为何不用掌声来鼓励一下呢？从董明珠决心收购珠海银隆，正式进军汽车行业开始，这就不再是一场她个人的表演秀。做让每个中国人都信任的汽车品牌，让每个中国人都能开上自己生产的汽车，这应该是“董小姐”真正的初衷吧。从纸上谈兵到概念车的正式推出，大概还需要很长一段时间。这既是考验，又是证明自己的机会。希望董明珠能够将自己的“造车梦”坚持下去，相信距离那一天的到来不会太远。
