作为世界上第一个工业化国家，英国在1801年城市化率就达到36%，到1851年，城市化率已经达到51%，比我国当前的46.6%还略高一点，20世纪初，英国城市化率达75%，进入较为稳定的阶段。在带来大量财富的同时，城市化也带来人口激增、城市不断膨胀等大量问题，为解决这些问题，英国发起了“新城运动”。在阿伯克隆比（Patric Abercrombie）主持的《大伦敦规划》中，深入地贯彻了花园城市的思想，1946年按照该设计英国通过了“新城法”，英国的“新城运动”正式拉开序幕。
米尔顿.凯恩斯——米镇的发展就归功于英国的新城运动， 与现在热门的雄安很类似，原有人口约4万的米镇是在一个小镇基础上建立起来的，1967年规划，1970年开始建设，主要的目的是疏解过分集中的伦敦人口。英国政府首先从当地农民手中将这一带的土地买下来，然后交给开发公司去建设。城镇初具规模后，地方发展部门再将开发后的土地和房屋出售给公司或个人以收回国家的投资。由于当地政府全面科学的规划和有序开发，如今，“米镇”已成为英国的经济重镇，还是英国新城镇建设的成功典范，每年吸引眾多的国外市政管理代表团来此“取经”。
“米镇”对于汽车产业的发展一直持支持态度。2016年1月，英国有8个城市取得了总额达4000万英镑（约3.75亿元人民币）的专项资金用于支持混合动力及电动汽车的发展。8个被选定的城市分别为伦敦、米尔顿凯恩斯、布里斯托尔、诺丁汉郡、德比、敦提、牛津、约克郡。该专项资金由英国政府“超低排放”（Go Ultra Low）项目提供，用于在选定城市支持电动汽车基础设施建设及提供嘉奖措施。为取得该资金，“米镇”作为被选定的城市之一，还提交了支持电动汽车发展的许诺书。英国交通系统创新推进中心（Transport Systems Catapult）项目所在地也位于“米镇”。
