现在是梅赛德斯—迈巴赫

经营者·汽车商业评论 / 2018年08月20日 17:44

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一般来说,调查结果相比普遍认知总会带来一些大跌眼镜的新鲜点,可11月27日出炉的一份对2014年中国豪华车品牌特性研究的报告没有惊喜,对8大豪车品牌的所有结论都出奇地符合江湖传言,比如哪个品牌车主暴发户多、二奶多,比如哪个品牌车主学历低。

这份报告对奔驰车主的描述是:企业家、高品位、成功。据统计在8大豪华品牌中个人收入最高、家庭收入最高,平均总资产达到1130万元;偏男性、偏年长、偏高学历。

实在没有出乎意料的内容。

报告出炉前一周,奔驰自己做了件出乎意料的事。广州车展前夜,梅赛德斯一奔驰旗下全新子品牌的首款产品梅赛德斯-迈巴赫s 600全球首发,融合梅赛德斯-奔驰S级的顶尖科技与迈巴赫的极致专属体验,开创全新车型级别。

如果今后还有类似调查,奔驰的高端特征还会更加明显,迈巴赫的加入无疑将提升奔驰的品牌定位。

作为奔驰s级家族的顶级系列,梅赛德斯,迈巴赫的亮相值得玩味,被突出的不仅是高贵、专属的产品属性,而是客户群体——贤达。

首发典礼现场被打造成古色古香的中式园林,梅、兰、竹、菊“四君子”各占一方,木质亭阁内展示的是传统手工艺、茶道、折扇和梅赛德斯一迈巴赫S级专属的沉香木香氛,另外还有历史悠长的昆曲,清雅悠远的东方韵味被表现得淋漓尽致。

从戴姆勒股份公司董事、戴姆勒大中华区投资有限公司董事长兼首席执行官唐仕凯(Hubertus Troska)到北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺(NicholasSpeeks),从北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁李宏鹏到北京梅赛德斯,奔驰销售服务有限公司销售与市场执行副总裁段建军,所有的公司高层一律以传统中式正装示人。

梅赛德斯-迈巴赫S 600以向中国传统价值观致敬的方式完成了它的全球首秀,撩拨起隐藏在现代中国人内心深处的家国情怀,赢得当代中国精英人群的情感共鸣。

“以超出想象的完美尊贵之躯,始一登场便成为了礼待天下贤达之士的尊选座驾。传承经典以礼遇中国文明,助当代贤达之士行商道之礼、展绅士之风、施责任之道。”

细细品味奔驰对全新梅赛德斯,迈巴赫S 600的定义,从表达形式到理念境界都已经是浑然天成的国风国韵,几年前奔驰提出的中国化至此堪称炉火纯青。

奔驰为何选择在广州车展上如此高调地全球首发他们的全新顶级旗舰车型?

看一看今年奔驰在全球和中国的销量增长及其与竞争对手的趋势对比,就能理解。

今年前11个月,中国豪华车前三名在全球的累计销量和同比增长率分别为:宝马超163万辆、7.1%;奥迪超159万辆、10.1%;奔驰超148万辆、12.4%。可以看到销量排名与增速排名倒挂,三者的差距正在缩小。

中国市场,前11月累计销量及同比增长:奥迪超51万辆、16.4%:宝马集团超41万辆、17.2%;奔驰超25万辆、30%。

ABB(奥迪、奔驰、宝马)在中国市场的销量与增速倒挂关系完全复制了全球市场,只是差距缩小的趋势更快——奔驰增速接近竞争对手的2倍,或者说竞争对手增速之和。

唐仕凯认为引领公司走上正确道路、导致今年市场成功的是6大举措:建立北京梅赛德斯。奔驰销售服务有限公司,确定正确的销售公司框架;扩大经销商网络;增加引入中国的产品数量;扩大国产化的产品阵容;增强在中国的产能;加大金融服务支持力度。

他同时强调,戴姆勒全球董事会只为中国市场单设董事席位,这一点起到了战略作用。开始外界可能认为这只是一个象征性措施,事实证明它带来了实实在在的效果。

“它意味着整个戴姆勒集团董事会充分认识到了中国的重要性,在我们所有业务决策中,把中国市场、中国客户以及中国的重要性都放在了我们决策考虑和决策流程中心。我在公司总部、在董事会中的同事都不断问我,你们在中国需要什么,我们来支持。”

中国需要什么?更多的产品肯定首当其冲。去年它推出了全新S级轿车,今年推出了CLA和全新长轴距C级车,还有SUV车型GLA。现在,梅赛德斯-迈巴赫S 600来了,而率先在中国首发,作为奔驰s级的全球最大市场,没有比这里更合适迈巴赫了。

倪恺特意强调,他不认同“奔驰在中国逆势增长”的判断,而是认为中国车市非常强劲,不需要抱有悲观情绪,乘用车市场仍然保持乐观增长,特别是高端豪华车细分市场保持着更强劲的增长,“我们不是逆势增长,而是我们的增长速度超过了市场平均速度。”

这个市场如此与众不同,以至于专家按照一般经济规律和经验对它的多次预言最后都被证明是错的。

唐仕凯和倪恺的工作也许是奔驰体系中难度最大的,因为他们需要不断面对其他地区没有过的新情况,比如双11。

唐仕凯是戴姆勒全球董事会中专门负责中国市场的董事,他一边时刻向其他董事们介绍中国发生的一切,一边为中国市场争取支持。

在德国总部高管层的会议上,他给同事介绍双11购物情况,介绍滴滴打车这样的叫车软件。从这些应用的先进程度来看,中国超过了世界其他地方,成为全世界最富有活力以及最富有创造性的市场。“我们也在努力学习把这种活力和创造性运用到世界上其他的市场。”唐仕凯对《汽车商业评论》说。

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