吴中华
随着中国汽车产销量高速发展，我国在汽车消费方面的增速也呈迅猛之势。除维修保养，保险、租赁、二手车、汽车金融等相关产业全都经历了井喷阶段。目前，唯一还没有爆发的汽车细分垂直领域可能就只有汽车个性化升级与高性能升级部分了，也就是老百姓口中的改装车行业。尽管改装产业还没有激增式的爆发，但在没有任何政策支持的局面下，自2008年以来，该领域每年依然以超过35%的速度增长。
曾经改装车被个别媒体误导等同于飙车等违法行为，而现在越来越多的人认识到改装是汽车文化的重要组成部分，改装不仅仅促进汽车创新，在推动赛车发展和满足个性化消费方面也发挥着重要作用。中国用30多年追上了发达国家近百年的汽车发展进程，而改装到现在也仅十年不到，改装行业正处在一个高速发展的初级阶段，但很快将进入高速发展的窗口期。目前的国内改装行业呈现出以下几个特点：
1.发展迅猛。2016年6月国务院印发的《全民健身计划（2016-2020年）》中，要求大力发展赛车、极限运动、航空等具有消费引领特征的时尚休闲运动项目。这两年，国内赛车运动以惊人的速度发展，高等级的专业赛道或试车场数量猛增，截止到目前，全国有超过300条以上赛道，各地赛车运动高速发展，各大媒体和自媒体关注度和热情提高，同时带来更多民众关注和参与，赛事的普及对改装行业促进不言而喻。
2.群体年轻化。随着90后成为汽车消费主力，甚至00后都开始学车，年轻人对个性化需求高，更希望与众不同的细节体现个性。同时，90后出生时正值中国经济增速最高的时段，较为富裕的家庭让不少人上学期间就拥有车辆，这类人群的消费更自我，消费能力更强，汽车成为娱乐和旅游之外的主要消费项目。
3.服务品牌化。众所周知，改装界以前服务工时包含在配件产品中，但近两年不少改装店将价格分为产品价格和服务工时价格，甚至分为小工、大工、总监等不同职位不同工时费用的模式，让客户来选择，既体现了不同价格，也体现了老员工经验的价值，并形成自己的品牌。
4.协会积极推动。据了解，除原有的汽车后市场改装分会，全国工商联也有改装专委会，中国汽车改装用品协会也是经过民政部批准，由商部务主管的一级改装协会；汽车工业协会、汽车流通协会、维修协会等也成立了汽车改装专业分会。各协会组织工作时，定会联合行业企业共同推进，对活跃市场有极大帮助，同时，其与政府部门联系密切，能有效促进与政府部门的沟通和协作，共同制定相关标准与政策，推动中国改装合法化进程。
5.人才培训加快。改装业发展不过十年，专业人才一直稀缺。教育部在2015年《普通高等学校高等职业教育（专科）专业设置管理办法》和《普通高等学校高等职业教育（专科）专业目录》的通知里已确立了汽车改装技术专业。汽车改装成为国家认可的职业教育学科，预计从今年一些学校将陆续招生，为行业输送具实操能力的专业人才。
6.合法化进程加快。改装合法化是行业从业人员和车迷一直期盼的事，但一部法律从提案到制定标准和草案到人大通過是需要经过大量论证的，绝非三两年能合法。我们说的改装合法进程在加快，一方面是关于改装合法的提案多了，另一方面各个行业协会及相关部门也都在进行调研、论证，在积极制定行业相关标准；同时可以看到院校有合法的改装专业了，人社部也有合法的改装师评估标准。
7.改装文化高速发展。汽车改装业发展其实就是改装文化大行其道，这一方面需要新浪、搜狐等门户媒体的广泛传播，也需要改联网、改装车等垂直媒体做专业引导，另外改装展会也是推广改装文化的盛会，如GTShow、UTS、CAS等都是推广改装文化的主力军。改装俱乐部及车友会的各种活动，如iAcro的低趴聚会和改联的GT Run场地障碍赛等，在车友交流改装经验心得时，更能传播推广正确的改装理念。
汽车改装行业还在解决就业，刺激消费、实现消费升级等方面具有重大意义，参照国际市场的成熟经验和发展规律，可以这么讲：汽车改装是汽车行业创新的源头，而消费者的个性化需求则是汽车消费领域的一股洪流，随着这股洪流改装行业也将迎来新的窗口期。endprint
