2017年12月11日，中共中央办公厅、国务院办公厅印发了《党政机关办公用房管理办法》《党政机关公务用车管理办法》，办法明确规定党政机关应当配备使用国产汽车，带头使用新能源汽车，按照规定逐步扩大新能源汽车配备比例。公务用车配备新能源轿车的，价格不得超过18万元。
虽然只有短短的两句话，却让国人欢欣鼓舞，这是第一次国家明确用财政采购来支持国产汽车和新能源汽车，这在汽车发展史上是史无前例的。
虽然有了历史性的突破，但是個人以为，机关政府国企带头支持自主品牌新能源汽车不妨胆子更大一点，步子更快一点，尤其是，领导带头乘坐新能源汽车，是对新能源汽车最好的支持。
首先，领导带头对提升品牌价值最大。
领导都是精英，其一言一行都是社会的风向标。领导坐什么车，曝光机会多，社会示范效应大，会提升自主品牌新能源汽车的知名度、美誉度，更容易让更多的人接受新事物，尤其在汽车界。美国总统、德国总统、法国总统、韩国总统，几乎都只坐本国品牌汽车，这些国家的汽车品牌也因此备受瞩目，深入人心。
如果我们的机关领导、国企领导身体力行，肯定会带动更多的人乘坐使用新能源汽车，不但会提升相关的新能源汽车品牌形象，还会提升领导自身的良好形象。
其次，领导带头对提升品质促进作用最大。
当前新能源汽车正处于发展初期，还没有到爆发的时候，所以很多产品还不完善。如果专门有为领导配备的新能源汽车，厂商也知道，这个产品事关重大，一定会集中优势力量强力攻克难关，提升续航水平，提升产品品质，促进行业加快发展。
其三，领导带头的普及价值最大。
当前部分消费者对于新能源汽车还不是很接受，还有一些疑问，尤其是广大不限号地区的用户，他们对新能源汽车的经济性和环保性的认识可能还不够，这就需要有人来引领。
如果领导带头了，对其他人会产生一种示范性的效果。如果有的领导天天喊要促进新能源汽车发展，要节能减排，要蓝天白云，只要求老百姓多买多乘新能源汽车，自己却坐大排量的燃油车，难免会让人有想法。
