一汽马自达一度陷入了销量困局，经销商不断退网，舵手田青久引咎辞职。产品老化是目前一汽马自达在实现品牌复兴过程中不得不面对的最棘手的问题，尽管旗舰车型阿特兹不断推出改款，但外观设计和之前被严重诟病的老旧内饰基本无变化，价格也未作调整，这样的改变明显诚意不足，受到营销策略限制和品牌边缘化的阿特兹独木难支。复杂的股权关系和频繁变动的领导班子，让失去决策力的一汽马自达俨然已经陷入了“山穷水尽”的窘境之中。
2015年9月
三菱豪赌中国，押宝广汽三菱无胜算
近日爆发的油耗造假丑闻是压死三菱汽车的最后一根稻草，让三菱汽车直接伤了根基。而之前三菱在进入中国时押宝广汽也被看做是垂死挣扎。去年年初，三菱汽车官方公布，其不会继续研发轿车，未来将注意力放在SUV车型上。但三菱在研发新一代轿车方面，似乎一直是有心无力。三菱此前承诺将在2015年推出Galant（戈蓝）的继任车型之后被无限期推迟。汽车业务日薄西山，日产汽车介入，对于三菱汽车来说不失为一种机会。
