宋元家
2月23日20时许，山东路与天河路交会处，两辆出租汽车在路口处相撞，停在路口处，都打着“双闪”，其中一辆出租汽车车头撞上了另一辆车的右侧方。当时路上车并不多，而且也没有障碍物阻挡视线。在事故现场可以看到，那辆车头受损的出租汽车驾驶台上摆着一部装有“嘀嘀打车”软件的智能手机，“的哥”承认，当时手机鸣响提示附近可以“抢单”“我看了一眼手机，就走神了。”但这位“的哥”强调，自己是在主道行驶，对方该让行。而在另一辆出租汽车上，“的哥”的智能手机则安装了“快的打车”，他表示自己开车时会扫一眼手机注意“抢单”，但这不会影响他安全行驶，没想到这次却撞了个正着。虽然事故并不严重，却让乘客着实吓了一跳。
当日中午，在人民路附近也有两辆出租汽车发生了相撞事故。当时其中一辆车的的哥也在低头看手机打车软件“抢单”，而引发了事故。
由此看来，打车软件虽然让“的哥”和乘客都收获了实惠，可是因之带来的隐患也不容忽视。
强制行车时不用手机挺难。随着打车软件“嘀嘀”和“快的”的竞争进入白热化，的哥们安装智能打车软件的越来越多。据调查发现，为了多赚补贴，“的哥”在开车时“低头抢单”，甚至同时使用两个打车软件交替“抢单”的情况越来越多，而这无疑影响到了行驶安全。一位乘客在搭乘出租汽车时看到，“的哥”在同时使用两部智能手机，用两种软件“抢单”，一路上急刹车频频。“没办法，竞争太激烈了，一个单出来很快就没了。”这位“的哥”还希望乘客能原谅。据观察，有的“的哥”一手开车，一手操作手机，抢单、拨号，一心二用，颇为吓人。
事实上，打车软件在使用中影响交通安全的问题，在多个城市都已出现。在山西太原，两天内发生106起涉及出租车的交通事故，均与“的哥”使用打车软件有关。软件运营方表示，会在小范围内对“的哥、的姐”进行软件使用规范培训。据打车软件运营方透露，虽然目前“嘀嘀打车”已经在出租车驾驶员客户端内置操作指南，并对驾驶员的操作行为作出规范，要求驾驶员在安全停车情况下使用软件接单，但这仅限于驾驶员的自律，无法强制其在行车时不操作手机软件。不过，目前国内已经有城市出台新规，对打车软件在出租汽车上的使用进行规范。
