刘宝华
三里屯新开餐馆“四方三川”有这么一道菜——菜胆松茸炖绣球豆腐：广东三黄鸡煲汤，主料松茸、青菜芯，辅料枸杞，亮点是在一寸见方的豆腐上横竖各切20刀，底部仍然相连，细如发丝的豆丝坠在汤中如烟雨云雾，飘起时似蓬头刺猬。名为绣球豆腐，其实更像绣球上的丝绦坠，入口软嫩顺滑，清香爽口，大多数人会放弃咀嚼，用舌头轻啖，然后体验400根豆丝同时滑过喉咙的妙曼触感。
这道菜的趣处在于厨师的漂亮刀功和下刀时宁静淡然的心境。食者不为果腹，烹者乐在其中，是为意境。
类似的高逼格在四方三川还有不少：来自澳大利亚蓝脊山酒庄（Mount Langi Ghiran）的葡萄酒，算不上稀有名贵，却是世界公认的澳洲凉爽气候区最具标志性的葡萄酒；西湖龙井、正山小种、安溪铁观音、普洱等中国六大茶系的各色名茶……
而餐馆只是这家新店的一部分。上下两层、2400多平米营业面积还包含了me café咖啡馆、Lighthaus国际风情酒吧、果汁吧、创意画廊、精品展示及购物区、鹅卵石广场等场所。昭然若揭，这是一家奔着三里屯新地标去的包括餐饮、娱乐、休闲、购物、体验于一体的综合品牌旗舰店。
4月23日，这家叫做Mercedes me三里屯体验店的新店揭开神秘面纱正式开业。大多数中国人可能不会对店名中第一个英文词太敏感，因为在中国它一直被称做“奔驰”——没错，Mercedes me就是梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）旗下全新服务品牌，北京三里屯店就是它在中国内地的首家体验中心。
奔驰要跨界？抑或只是把4S店改头换面搬到了潮流中心？似乎两者都不是，虽然店里也停放着两三辆最新款奔驰车，但没有店员会跟你主动提起汽车，除非你主动问。如果愿意，你可以从Mercedes me地下车库提一辆最新款奔驰来试驾，可在三里屯这种地方试驾？你要的是堵在路上博回头率吗。
也不像是要跨界进入餐饮业，且不论寸土寸金的三里屯核心区地租高昂，光是设计装修就代价不菲：整个Mercedes me由曾经打造奔驰博物馆的德国建筑设计师Prof. HG Merz结合德国设计理念和中国元素精心设计，几大功能区各有风格又都体现着轻奢、精致、时尚、轻松的品位。但与此同时却价格相当亲民，一杯咖啡22元～28元，比星巴克都厚道不少。
事实上，Mercedes me体验店，旨在提供“有品牌指引、无销售压力”的客户体验。说白了，即便是入门级奔驰车也不是人人能够消费的，Mercedes me却能让更多年轻人体验奔驰品牌倡导的生活方式和尊贵服务，而不必走进销售味浓厚的4S店。
自2014年底开始，奔驰在全球已开设6家Mercedes me城市体验店，前5家分别位于汉堡、慕尼黑、东京、米兰、香港，北京三里屯店则是全球规模最大的一家。
值得一提的是，Mercedes me项目的理念来源于北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺（Nicholas Speeks）任奔驰日本负责人时发起的尝试。
2011年，奔驰日本在东京商业中心开设了一家体验店。倪恺介绍：“当时奔驰日本客户的平均年龄要比中国大许多，而且由于日本社会的保守文化，许多人喜欢奔驰却很难有机会接触它。开城市体验店的目的就是让普通人在娱乐、休闲、餐饮的同时能接触到奔驰品牌和奔驰文化。”
城市体验店大受欢迎，很少出入奔驰4S店的女性、年轻人成为体验店的消费主体。对他们和奔驰日本来说，这家体验店都是新大陆一样的存在，以这种轻松的方式接触无疑是加深了解奔驰品牌的最佳途径。
2015年法兰克福车展上，戴姆勒股份公司董事会主席兼梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈博士（Dr. Dieter Zetsche）宣称，“梅赛德斯-奔驰正在从汽车制造商转变为互联网出行服务商。”而事实上，奔驰向服务的转变不局限于互联网，也不仅仅是出行领域。
Mercedes me延伸到了出行目的地，它的产品逻辑是：假如你不是奔驰车主，出行也没有使用car2go，在远离4S店的商业中心，你依然可以享用一杯以奔驰服务标准奉上的咖啡或鸡尾酒，甚至一顿大餐。
Mercedes me体验店不以销售为目的，其影响是潜移默化的。对奔驰潜在消费群体来说，它拉近了品牌与消费者之间的距离，加深品牌好感度；对非目标消费群体来说，同样建立了品牌好感度，让奔驰品牌的整体认知更年轻、更时尚。
北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁李宏鹏认为，“Mercedes me是一个线下社区，是一种生活方式体验，它向全社会开放，包括向其他汽车品牌和创业公司开放使用，是一个让大家欢聚一堂的地方。”
做中国的Mercedes me三里屯体验店的是奔驰中国团队2014年萌生的想法，为此，主要负责人员专程参观了日本東京的城市体验店。结合全球标准、日本经验、中国特色，中国团队花费2年时间终于让奔驰全球规模最大的Mercedes me体验店落户北京三里屯。endprint
