心静,才能进

经营者·汽车商业评论 / 2019年02月17日 01:15

人物

关于中国工程师及德国工程师的差异,索默博士还是很委婉地用中国人的方式回答了这个问题。即便如此,我们也不难推论出,中国大学毕业生与同龄的德国工程毕业生在毕业后,还是有两三年的差距。这几年的差距,委实惊人,毕竟,大学头尾也就四五年而已。

中国工程师的强项是,通过很强的学习能力迅速弥补不足,在有人指引的情况下,在已知的领域做得很好。但在没有领路人的未知领域去开拓,去尝试,实现突破,才是中国工程师真正的挑战,也是我们与西方的差距所在。

另外,索默博士对中国和印度市场的分析比较,能客观地反映出中国过去几十年取得的巨大经济成功及两国的汽车行业现状。但我们自豪之余,也衷心希望,中国不仅能为世界各大品牌提供高端的市场,更能为世界提供高端的技术,高端的产品,这也是中国汽车人为之不懈奋斗的目标吧?!

而研发,更需要有使命感,有持之以恒的耐心。德国技术能保持创新,就是因为像ZF这样的企业,能为优秀人才创造出一片净土,让研发工程师们远离浮躁。工程师们只要对工作负责,企业就会对工程师们负责,过上稳定而体面的生活。

心静,才能进,这就是我们这次采访索默博士的最大收获。endprint

1.智电汽车遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.智电汽车的原创文章,请转载时务必注明文章作者和"来源:智电汽车",不尊重原创的行为智电汽车或将追究责任;3.作者投稿可能会经智电汽车编辑修改或补充。