从今年12月起，现任福特亚太区生产副总裁加里·约翰逊（Gary Johnson）将调任美国负责全球生产规划业务，其现职位将由61岁的福特全球动力总成制造工程负责人比尔·拉索（Bill Russo）接替。
同时，福特亚太区市场营销、销售和售后服务副总裁由彼得·福利特（Peter Fleet）担任，并向福特亚太区总裁萧达伟（Dave Schoch）述职。
此前，福特中国在“1515”战略收官之际发布了新一轮五年战略规划“2020”。五年内将在中国投资114亿元人民币，用于增强在华的产品研发能力。
针对新五年战略目标的意义，福特汽车公司总裁兼首席执行官马克·菲尔兹（Mark Fields）表示，“通过在产品研发方面的投资，下一代福特品牌的产品将完全围绕消费者需求来设计，更加绿色环保，与生活环境时时互联，并且通过应用更多的创新科技让开车更加安全、停车更加简单，并且有效避免事故发生”。
面对汽车互联网的大势所趋，福特将在中国引入新一代SYNC车载多媒体通信娱乐系统等多个前瞻性、智能化技术，并将搭载先进驾驶辅助技术应用到国产车型上。而在快速普及驾驶辅助技术的同时，福特还在全球范围内研发完全自动驾驶汽车，未来将会得到普及。
同时，福特还将对现有车型进行更新换代，福特汽车中国公司董事长兼CEO罗礼祥透露，福特计划在五年内推出20款新车，包括内燃发动机、混合动力和插电式混合动力在内的技术先进的车型，为中国消费者提供更加丰富的选择。
从2016年开始，福特汽车公司将率先引入两款新能源车型——福特CMAXEnergi插电式混合动力车型以及福特蒙迪欧混合动力车型。
数据显示，福特今年前三个季度在华销量达到78.9万辆，较去年同期下降1%，而9月当月环比下降2%。欧洲方面，前三季度累计销量达到97.9万辆，较去年同期提升9.6%，增幅超过9.1%的行业整体增幅。
与此同时，今年3月刚被任命为福特欧洲区汽车运营事务负责人的琳达·卡什（Linda Cash）将接任即将退休的杰夫·伍德（Jeff Wood）任福特欧洲区生产副总裁。此次履新后，其将向福特欧洲副总裁兼COO Barb Samardzich汇报工作。
另外，今年53岁的布拉德利·盖伊顿（Bradley Gayton）接替即将退休的大卫·雷奇（David Leitch）出任该公司新任副总裁兼法律总顾问。盖伊顿自2012年以来一直在福特担任公司秘书兼法律总顾问助理，履新后，其将负责诉讼、税务和知识产权等方面的工作，并直接向福特CEO马克·菲尔兹述职。
