于杰
近几个月来，每逢月度销量公布的时候狂刷汽车圈的自主品牌必有广汽传祺。从2011年1.7万的销量到2015年19万辆的销量，年均增幅超过了80%。再到今年1-10月累计销量突破30万大关，同比劲增118.4%。传祺这个名字仿佛一个预言，俨然已经成为引领中国汽车品牌向上的“传奇”。
被问到如此高速增长的秘辛，传祺官方提出过一个词，叫做“生态造车体系”。这个体系让传祺的明星车型GS4在今年的生态汽车评价中以接近满分的成绩获得金牌评价，更重要的是，这个体系有效带动了上下游产业链，构建了全新的绿色生态产业格局。而且，这个格局不仅仅局限在造车领域，还延伸到了广汽乘用车的各种社会实践当中。
造车也生态
汽车，作为大众消费品，对如今堪忧的环境有着不容小觑的影响。而汽车生产厂家的社会责任除了自主开展的社会公益活动，首要的更应该是生产并向消费者提供更加环保经济的产品。从这一点上讲，广汽乘用车实现了这个前提。
作为传祺生态造车的明星代表车型传祺GS4在今年的中国生态汽车评价（C-ECAP）中获得金牌评价，在“车内空气质量”测评中，以接近满分的成绩成为该单项迄今最高得分。在不久前广汽发布的传祺生态设计报告中，我们或许可以找到传祺获此金牌的理由。
在广汽传祺的生态造车战略中，有一个4R核心思想，即reduce、reuse、refuse、recycle。这套战略涵盖了设计、制造、销售、服务等多个方面，主要以安全、节能、环保、舒适和智能为开发原则，从产品全生命周期出发，在各个环节减少对资源的浪费和环境的影响。
生态设计方面，传祺在产品设计之初便从设计源头杜绝有害物质的使用，全开发过程监控物质可回收再利、绿色选材及可拆解性结构设计，目前传祺的可回收利用率达到了97.5%，远超行业国家标准。通过应用节能环保新技术减少整车油耗，传祺提前两年全系产品切换实施国V标准，并已在同步开发国VI技术。传祺通过结构、材料及工艺等方面的轻量化，提高车辆的主被动安全性能，实现“安全加，重量减”的生态目标。
此外，广汽传祺还全面贯彻SSC理念，即简单化、轻量化、小型化，并在工厂设计、设备导入、物流管理、生产方式等方面取得显著效果。以物流管理为例，通过全面实施同步物流SPS，生产效率提升近三倍，库存周期削减近70%，库存成本下降约48%。有效实现了削减空间与成本的目的。
销售服务方面，以互联网思维创新商业模式，推进电商、车联网、智能汽车等项目，可以说这是一个顺应趋势的选择，也在效果上减少了4S店的资金投入，有效节约了社会资源。与此同时，传祺并以高效智慧的售后系统为消费者提供加分服务，现已实现云平台实时共享信息，有效降低服务响应时间和成本，并通过“一站式”加分服务，打造30公里服务圈，为顾客提供周到、便捷、高效的售后服务。
GS5，这么用
传祺GS5系列车型是广汽传祺精心打造的一款多功能越野车，兼具城市SUV的舒适性和高原山地越野性能。相比更加热门的哈弗，它可能销量还差一些，相比技术更加过硬的合资车，它可能优势还不够大。但是，在青藏高原贫困地区的教师和学生们眼里，传祺GS5比其它所有的车都更实用，也更耐用。
青海省地处西部青藏高原，自然条件较为恶劣，人口分布不均，山区教学点也非常分散。这些因素直接导致当地优秀师资力量匮乏，教学形式滞后。针对这些问题，广汽传祺与深圳市社会福利基金会、青海省教育局联袂打造了“羚羊车”项目，传祺GS5作为“流动教学”载体，翻山越岭把精选的教师骨干和多媒体教学设备送至贫困县各小学。教师骨干以别开生面的形式授课，加强学生们学习乐趣与主动性，向当地教师传递多媒体教学理念及应用培训。
“羚羊车”项目组对GS5进行了改装，配备了丰富的教学设备，同时可以满足户外教学的需求。在流动教学项目实施过程中，传祺GS5也经过了严酷的复杂地形、严寒酷暑、承受耐力的考验，没有出过一次故障。
目前，广汽传祺参与完成“羚羊车”项目已经完成了第一期、第二期的阶段任务。截止2015年，传祺羚羊车已先后在青海的368所山区学校开展送教活动2024课时，行驶总里程约6万公里，受益教师和学生总人数超过3万人，解决了当地教育资源匮乏的燃眉之急；该项公益活动还吸引了社会广大爱心人士纷纷参与。
从生态造车到生态跨界
许多企业的社会责任实践都从简单的灾难捐助等深入到了技术性更高的环保领域。广汽传祺最近刚刚成为第一个参与国家公园建设的企业。
2016年11月2日，由广汽传祺、三江源国家公园管理局和世界自然基金会联合主办的“诞生在三江源-国家公园创行”项目启动仪式暨新闻发布会在北京召开。启动仪式上，三江源管理局、WWF、广汽传祺三方代表正式签署了战略合作框架协议。广汽传祺首期将提供2台传祺GS8、3台GS5 Super作为三江源国家公园项目用车及巡护用车，为工作人员保驾护航，后续还将为项目建设提供更多必要支持，以实际行动支持环境生态保护。
三江源是我国最重要的淡水之源，是长江、黄河、澜沧江三大河流的发源地，长江总水量的25%、黄河总水量的49%和澜沧江总水量的15%都来自这一地区，长江、黄河、澜沧江三大河流年均出水量近600亿立方米，被誉为“中华水塔”，是我国江河中下游地区乃至东南亚区域生态环境安全及经济社会可持续发展的重要生态安全屏障。近年来，保护三江源已成为党和国家高度重视的战略课题。
此次，广汽传祺与三江源管理局、WWF强强联手，共同开展我国首个国家公园保护计划，首创社会参与中国国家公园建设的先河。据悉，三方以“建立健全社会参与国家公园建设和管理的体制机制”为目标，共同致力于开展和实施国家公园相关的生态保护和环境教育工作。三江源管理局主要作为合作伙伴的协调者和政策的保障者；广汽传祺则利用自身自愿联合开展不同类型的公益保护活动；WWF主要为三江源国家公园建设提供相关技术与经验支持。
