张艳
4.7万亿“大基建”计划如何改变商用车命运
近期，国家发展改革委、交通运输部联合印发《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》（以下简称“《行动计划》”）。2016年?2018年，拟重点推进铁路、公路、水路、机 场、城市轨道交通项目303项，涉及项目总投资约4.7万亿元，被称之为“大基建”计划。它又将如何影响与基础设施建设紧密相关的商用车发展呢？
2015年，我国商用车产销量分别为342.39万辆和345.13万辆，同比下降9.97%和8.97%，全年降幅超2014年将近2个百分点，同时也是自2010年以来下滑最为严重的一年，仅2个月保持同比正增长，行业发展面临前所未有的困难。
在这样的局面之下，“大基建”计划对商用车来讲似乎是“久旱逢甘霖”。而从历史经验来看，基建项目的落地通常会对商用车的销量产生明显的提振作用，但是从此 轮“大基建”计划总体来看，对于商用车发展，它可能不完全是积极因素。它一方面可能对载货车产生一定的提振作用，一方面又可能对客车产生新一轮更强烈的冲击，甚至可以说将会遭遇重创。
而从当前客车业运行状况来看，虽然降幅比1?3月有所减缓，1?4月，客车销量同比依然呈一定下降，虽然有新能源公交客车推广政策的支撑，同时在《行动计划》中也有关于公路网络拓展的计划，但是面对如此强大的铁路网络逐渐铺开，这些有力条件似乎又显得有些无力，应对危机，客车业亟须新一轮的深度调整。
另外，对于载货车发展来讲，“大基建”计划为其带来的虽然并非全是正面影响，但是仍是利大于弊。
首先，“大基建”建设热潮将会直接带动与基础设施建设相关的专用车、货车车辆需求增加，这一点在今年开始有所体现。
2015年，载货车总体产销量分别为2833026辆和2855881辆，同比下滑11.35%和10.32%，为2010年以来销量下滑最严重的一年，全年12个月仅3个月份正增长，行业面临前所未有的困难。而2016年，整个形势开始好转。1?4月，除1月外，销量总体保持正增长态势，伴随各项基建项目的逐渐落地，增长态势应该会延续。
其次，新的列车运行图不仅带来客运量的增长，同时会增加货运能力的提升，致使货运能力增长近9%，这将对公路货运物流车的销量造成冲击，而有关信息已经显示出这样的苗头。面对如此大规模基建投资的冲击，无论利弊，商用车生产企业都需要赶快行动起来，把握机遇，应对挑战。
商用汽车2016年4月市场分析
近日，根据中国汽车工业协会统计分析，2016年4月，在商用车主要品种中，与上月相比，客车和货车产销均呈下降，货车降幅高于客车；与上年同期相比，货车产销小幅增长，客车有所下降。4月，客车产销4.69万辆和4.46万辆，环比下降1.47%和9.84%，同比下降5.30%和6.88%。货车产销28.86万辆和29.87万辆，环比下降12.41%和10.72%，同比增长4.59%和7.53%。
2016年4月，国内客车（含非完整车辆）市场产销46921辆和44635辆，生产环比微降 1.47%，同比下降5.30%；销售环比下降9.84%，同比下降6.88%。销量降幅较上月有所扩大（3月销量同比下降3.95%）。分车型看，大 型、中型和轻型客车在4月分别销售5765辆、7893辆和30977辆，分别占4月份客车市场份额的12.92%、17.68%和69.40%。
据中国汽车工业协会对商用车（客车部分）生产企业报送的数据统计分析，2016年1?4月，销量排名前十位的企业依次为：金杯汽车、江铃控股、郑州宇通、北汽福田、南京依维柯、上汽大通、金龙联合、厦门金旅、保定长安和中通客车，分别销售2.42万辆、2.31万辆、1.76万辆、1.23万辆、1.12万辆、0.95万辆、0.89万辆、0.71万辆、0.67万辆和0.53万辆。与上年同期相比，上汽大通、中通客车、郑州宇通销量呈两位数较快增长，北汽福田和江铃控股增速略低，其他五家企业呈不同程度下降。1?4月，上述十家企业共销售12.59万辆，占客车销售总量的81.44%。
4月，国内货车（含底盘、半挂牵引车） 市场产销分别为28万辆和29万辆，产销环比分别下降12%和10%，产销同比分别增长4.59%和7.53%；1?4月，国内货车（含底盘、半挂牵引车）累计产销分别为105万辆和103万辆，产销同比累计分别增长2%和4%。其中，货车整车产销累计分别为82万辆和80万辆，产销同比累计分别增长2%和3%；半挂牵引车产销累计分别为10万辆和10万辆，同比累计分别增长23%和26%；底盘产销累计分别为12万辆和12万辆，产销同比累计分别下降14%和1%。
4月，重型货车（含底盘、半挂牵引车）的产销量分别为6.6万辆和6.8万辆，产销同比分别增长4%和7%，1?4月，重型货车（含底盘、半挂牵引车）累计产销量分别为22万辆和21万辆，生产同比累计分别增长6%和11%；中型货车（底盘）的产销量分别为2.2万辆和2万辆，产销同比分别增长49%和17%，1?4月，中型货车（底盘）累计产销量分别为7.9万辆和7.3万辆，产销同比分别累计增长18%和17%；轻型货车（底盘）的产销量分别为14万辆和14万辆，产销同比分别下降10%和6%，1?4月，轻型货车（底盘）累计产销量分别为53万辆和53万辆，产销同比累计分别下降8%和4%；微型货车（底盘）的产销量分别为5.7万辆和6.2万辆，产销同比分别增长18%和39%，1?4月，微型货车（底盘）累计产销量分别为22万辆和21万辆，产销同比累计分别增长26%和20%。
