持续20多年的外资车企持股上限政策或将取消。近日，国家发改委主任徐绍史在夏季达沃斯世界经济论坛上表示，政府正在考虑取消50%的外资车企持股上限。
为支持本土企业发展，自1994年起，我国对外资汽车企业强制执行规定：外资车企必须与中国企业建立合资企业方可在华投建工厂，且在合资企业内的持股比例不得超过50%。
根据上述要求，众多外国车企纷纷在华寻找合作伙伴并投入生产，其产品迅速占领了我国汽车市场。
我国汽车产销量已连续7年居全球第一，占据全球汽车总产量的27%，产量贡献率已经达到83%。尽管如此，我国汽车工业依旧呈现出诸多问题，如自主创新能力、品牌竞争力和国际化水平相比仍然较低，产业链结构依旧不完善等。这些问题在中国品牌车企身上尤为突出。
