玉童
作为已经连续举办了11年的平民赛车运动，今年的吉利“超吉联赛”也正式在珠海开启了新一年的征程。今年吉利“超吉联赛”最大的亮点就是首次采用2018款帝豪GL作为原型车，再经过细节的升级与改装。按照国际赛车规则的标准设计，专门为普通人打造的赛事，可以让普通人体验赛车运动的激情与乐趣。
尽管每个细节都经过改动，第一眼其实你还是能够看到它原型车的样子，基于2018款帝豪GL车型打造而来。外观最明显的就是采用宽体式设计，前格栅和前保险杠都被造型夸张的运动包围套件所代替，通风面积增加、导流效果显著提升。而前后翼子板、车身结构、尾翼、车侧边条也都采用更加符合空气动力学的设计。轮胎和轮毂，全部更换为更偏向竞技比赛用的扁平胎和运动轮毂。尾翼能有效的在高速行驶中增加下压力，提升稳定性。
外观你还能看到一些帝豪GL的影子，而内饰则已经完全变样了。拉开车门，车子就像是被掏空了一样，没有了原厂座椅、内饰装饰板、中控台上那些突显科技的配置，甚至连空调都被减去，为了最大程度减去一切与驾驶无关的重量。后排座椅也被卸掉，换来的就是全车加装赛车高强度防滚架，以及那足够轻量化、最强包裹性能的赛车座椅。坐在包裹性和摩擦力都出色的Sparco Sprint系列赛车座椅上，调整好位置，系上FIA安全标准认证的Sabelt 轻量化4点式安全带，双手握紧OMP CORSICA系列方向盘，视野所及位置都是仅仅与驾驶有关的操作按键。
这款赛车所搭载的发动机，与我们消费者可以买到的量产车型是一致的。这款1.4T发动机在2017年被誉为“中国芯”十佳发动机，其最大功率可以達到133马力，最大扭矩为215牛·米，还有一点，在发动机转速达到1250转的时候，涡轮就可以介入，在1500转可以输出90%的最大扭矩。在狭小的由桩桶组成的赛道中，这款车型给我最直接的感受就是灵活操控与精准转向。目光放远一点，看到入弯点只需要精准的操作方向盘，车轮的指向性就能够非常精准。由于速度不算太快，你可以在弯道中很精准操控赛车按照行车线去驾驶。而车型给你带来的侧倾也抑制不错，不会让你觉得有任何害怕与担心，而出弯后踩下油门随即带来的动力表现则会让你惊讶于这款发动力的澎湃动力。
而通过这次体验，更是对动力方面有着非常深刻印象。就像有着双重性格的人一样，一面可以给你带来从容不迫、顾家的形象，而内心却有着无比躁动与狂野的性格，更会让不少消费者将“汽车运动”这个标签赋予吉利品牌的认知中。
