6月16日，2015（第十七届）中国重庆国际汽车工业展落下帷幕。本届展会规模超过16万平米，荟萃了全球90个整车品牌，10个商用车品牌，参展车型超过1000款，首发新车超过30款，概念车近10款。本届展会同期配套活动超过30场，与展会同期举行为期2天的在华规模最大，档次最高的全球汽车论坛也顺利闭幕。
本届汽车盛会，共计51万人次观展， 来自组委会的统计显示，7天展会各大品牌卖车24225台，合计成交金额达36亿元。其中自主品牌销量占比提升至35%，与上届展会相比，同比提升了8%，与全国车市自主品牌市场占有率趋势基本一致。统计数据显示，自主车自主品牌（包括合资自主品牌）今年4月销量实现580，695辆，同比激增了37.0%，市场份额由去年同期的31.8%上升至37.0%。
与上届展会相比，本次重庆车展观众人数略有上升，车展现场销量与上届展会基本持平。在处于车市放缓下大环境下，重庆车展对车市的销量的提振及带动作用日趋凸显。以重庆车展单日销量3460台计算，平均每分钟卖车8台。车展单日销量是重庆全市前4月单日销量的近3倍，车展对繁荣产销市场，推动车市快速发展作用显著。
展会期间，各大合资品牌共计售车12355台，销量占比达51%。其中东风日产累计销量超过1500台，长安福特及一汽大众销量均在1000台左右，北京现代、上汽通用别克、上海大众均获得了800台左右销量，东风悦达起亚、广汽本田等获得了600台左右的销量。各大合资品牌热销车型集中于新福克斯、东风日产奇骏、朗逸等家庭用车。
虽然合资品牌依然占据半壁江山，但自主品牌凭借SUV车型的大热大幅提高市场占有率。据了解，亮相本次车展的自主品牌创历史之最，36个自主品牌共计卖车8479台，占比总销量的35%。以1800平米盛装亮相的长安汽车在上届展会1300台销量的基础上蹿升至2200多台，领跑本届车展销量排行榜；奇瑞展期销量也近800台，长城卖了近600台，广汽传祺及长安商用车近400台，吉利卖了近300台，此外东风风神、众泰等均获得不俗的销售业绩。重庆本土品牌力帆汽车销量虽然也在300台左右，但同比去年车展增长了近两倍。
市场低迷的豪车市场，本届车展多个进口品牌相继给出了较大幅度的优惠。统计显示，本届展会进口品牌售出了3391台，占比总销量的14 %。
顶级豪车劳斯莱斯被本土神秘买家收入囊中，玛莎拉蒂跑车卖了近20台，保时捷销量也近30台。进口品牌中，德系三剑客保持着旺销态势，其中奥迪销量近600台，宝马销量超过500台，奔驰销量在400台左右，克莱斯勒/JEEP/道奇合计销量近300台；英菲尼迪在热销车型及优惠政策的带动下，销量近150台，较去年车展增长了一倍多。此外，雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克等均取得了不错的销量。
本届车展上各大品牌SUV车型保持了持续的旺销态势，其中长安汽车CS75、CS35基本占到总销量的5成左右；东风日产SUV奇骏、逍客也占到总销量的4成；此外，瑞虎3、瑞虎5等也占据了奇瑞的销量的半壁江山。本届车展上热销的SUV还有众泰T600、长城H5以及比亚迪S6、五菱宏光等。
