张静
2016年英国汽车产量创近17年来新高，本国15家汽车制造商总产量达到172.27万辆，同比增长8.5%。虽然这个数字与中国2802.82万辆销量相比根本不值得一提，但英国汽车产业仍有着中国不可比拟的优势。
首先，英国汽车制造业近年来积極投资建设世界一流的生产设施，通过不断引入前沿设计和尖端技术，拥有一批来自欧洲技术水平和生产力最高的从业者，这无疑推动英国成为仅次于德国的欧洲第二大豪华车产地。
据悉，英国每年汽车研发投资高达25亿英镑。在去年英国投产的10款新车中，有9款车是豪华车。另外，从2016年中国市场上五大英系畅销车型（路虎揽胜、路虎揽胜运动版、路虎发现、捷豹F Pace、MINI）中也可见一斑，清一色的全是豪华车，仅去年一年就有近9万名中国消费者选择购买英国豪华车。
其次，英国依然是仅次于德国的欧洲第二大汽车市场，这是对英国汽车制造业全球竞争力的有力证明。高端的设计、先进的技术以及专注于品质的从业人员，进一步巩固了英国作为欧洲第二大汽车市场的地位。
与此同时，汽车行业对英国经济至关重要，2016年英国汽车贸易总额超过716亿英镑。
再有，也是最为重要的一点，英国制造的汽车约有80%的销量用于出口市场，这与中国出口销量占比不足3%相比，差距逐渐拉大。2016年英国汽车出口总量增长10.3%，达到135.42万辆，连续第二年创下新高，占其全年总产量的78.4%。另据数据显示，汽车行业在英国全部出口产品中的占比高达12%。
从出口结构来看，中国汽车出口主要以东南亚、非洲、中东等不发达国家为主，而英国则有超过一半的汽车出口至欧盟国家，2016年英国汽车十大出口市场如下：欧盟56%、美国14.5%、中国6.5%、土耳其3.1%、澳大利亚2.5%、日本1.9%、加拿大1.8%、韩国1.7%、以色列1.1%、俄罗斯1%。出口国均以发达国家为主，凸显免关税、无壁垒贸易对于英国汽车制造业未来发展的重要性。
最后，中国对英国汽车行业来说依然非常重要，中国也是英国在原材料和零部件领域的主要贸易合作伙伴。目前，中国依然是仅次于欧盟和美国的英国汽车第三大出口市场。
