近期继比亚迪、大众汽车等车企相继采用或注册全新车标后，丰田汽车也于近日发布了一组全新 LOGO，新 LOGO 的设计颇为简洁，也着实让人耳目一新。而从去年年初开始，换标热就在车企内变得越加兴起。
继红旗采用全新品牌 LOGO 后，在近一年多时间中，已有欧尚汽车、一汽奔腾、海马汽车、宝骏汽车、大众汽车、比亚迪、起亚汽车、丰田汽车及长城哈弗等众多品牌先后启用或注册全新车标，换标风潮可谓是席卷全球大小车企。那么在众多品牌接连换标背后，是企业出于战略角度考量，还是追寻潮流呢？
以 " 换标 " 展现新品牌形象
年轻化无疑是现今各车企的追寻目标，不仅产品、营销及思路要跟上时代，品牌 LOGO 同样要遵循潮流所向。此次丰田汽车发布的全新 LOGO，正是从视觉效果上满足年轻消费者审美。该组 LOGO 将应用于产品、广告、营销及应用程序等多个方面。
据悉，除调整品牌 LOGO 外，沿用 15 年之久的品牌标语 "Moving Forward"（快速前进），也更换为了 "Let us Go Places"（直译：让我们去一些地方）。该标语表达了丰田品牌将生产更多令人兴奋的汽车，以及邀请世界各地的消费者一起参与到塑造丰田未来的承诺。
比亚迪在此前同样注册了一款扁平化的全新车标，该车标首次出现是在由沃尔夫冈 · 约瑟夫 · 艾格所设计的 E-SEED 概念车上，不过前后字体略有改动。但从总体设计来讲，新车标无论是字体运用，还是造型设计都要比老车标时尚很多，也更加符合品牌如今的年轻化定位。不过该车标何时将实际应用，是否会镶嵌在品牌电动车上还尚未可知。" 换标 " 以顺应电气化发展
此前，据海外媒体报道，大众汽车已经在公开的媒体宣传文件中开始使用全新品牌 LOGO，该 LOGO 没有 3D 棱角，也没有彩色渐变，直接以单色为主，十分简洁化，而在此前亮相的几款 ID. 系列概念车上，我们已经能够看到新 LOGO 的部分身影。
据大众集团的规划显示，在未来 10 年内，大众集团将陆续推出近 70 款新电动汽车，预计投资将超过 300 亿欧元（到 2023 年）。无疑新 LOGO 的启用是大众汽车全力发展电气化的一种体现，但从另一方面来讲，其也为企业树立了崭新形象，彻底告别 " 排放门 " 所带来的负面影响。
同样是出于发展电气化角度考虑，起亚汽车也于此前发布了一款全新车标，该车标继续以起亚 "KIA" 文字为主，去掉了椭圆形外环，字体也较之前变的更为现代前卫。而根据相关规划，起亚汽车的中国合资企业——东风悦达起亚计划于 2020 年推出 3 款纯电动车型、3 款插电式混动车型。全新车标助一汽红旗焕发新生
红旗作为自主高级轿车的象征，几乎无人不知无人不晓，金葵花车标更是红旗高级轿车形象的重要组成部分，伴随着品牌走过了多年历程。不过随着中国汽车工业的快速发展，红旗的脚步在很长一段时间内都止步不前。
为迎头赶上，企业发布了全新战略规划，决心从未来造型理念、新产品序列、智能互联等多个方面来加速发展进程。而新车标的启用无疑也更加符合如今的时代审美，其暗含旗开得胜、品牌万物互联、精致工艺制造等多重含义。
根据红旗发布的战略规划，企业在未来将形成四大车系，并将在 2025 年前推出 17 款新车，且销量目标也定在了 50 万辆（2035 年）。可以说在品牌复兴的大愿景下，新 LOGO 的发布更像是红旗表达 " 时代驾临 " 的一种决心，也让人们更容易接受 " 新红旗 " 品牌的到来。而截至目前，再次出征的红旗发展十分顺利，去年提前完成了 3 万辆的 " 小目标 "，今年的 3 款全新产品也即将迎来上市。
新车标为一汽奔腾开启 " 一扇窗 "
一汽奔腾发布的全新 LOGO 名为 " 世界之窗 "，其核心元素 "1" 来源于第一汽车，代表着奔腾品牌的历史与传承，同时新 LOGO 也展现出了一汽奔腾永不放弃的精神和坚定不移的信念。
BESTUNE 则由 "BEST" 和 "TUNE" 组成："BEST" 代表着一汽奔腾想为用户提供最好产品与服务的心愿；"TUNE" 则具有时代潮流之意，是期望消费者们向往的汽车生活从此展开。
与红旗一样，一汽奔腾也肩负着品牌复兴的重要使命，去年发布的全新 LOGO 正代表着企业奋发图强的精神，也是期望以全新面貌示人。该 LOGO 首次应用是在品牌全新 SUV T77 上，也确实如 " 世界之窗 " 的命名一样，采用新 LOGO 的 T77 一经推出就成功打入市场，上市 2 月销量就突破 1 万台，未来该车标将陆续换装到奔腾旗下各车型上。
去年，一汽奔腾的销量约 8.8 万辆，虽相比 2017 年略有下降，但随着 T77 的推出，企业已开启反攻势头。根据相关规划，在今年一汽奔腾将推出 T99、T77 1.5T 及新款 X40 等车型，并将挑战 15 万辆的终端目标。虽然这一目标具有不小难度，但相信在百折不挠的精神面前，还是有很大希望完成的。
力求品牌向上 欧尚 / 宝骏 / 海马相继 "换标"
长安欧尚因商用车被大家所熟知，" 太阳标 " 产品在 2/3/4 线城市也是随处可见，不过在品牌向上的大背景下，" 云鹰标 " 应运而生。从车标名称与设计就可以看出，" 云鹰标 " 产品的定位要高于 " 太阳标 " 产品，事实也确实如此。" 云鹰标 " 车型聚焦的是 10 万元以上市场，目前已推出科赛、科尚等车型，走的均是自主高端路线。而按照规划，欧尚汽车将在 4 年内推出 13 款新车，并布局体验中心 1000 家。
目前，欧尚汽车母公司长安汽车正在进行品牌重组，作为旗下第二乘用车品牌的欧尚汽车自然也是重组中的重点，启用全新车标有助于将欧尚汽车与此前的商用车区分开来。而根据最新消息，欧尚品牌将与长安铃木结合起来，相信这将进一步优化企业结构，为推出更多新产品提供助力。
目前众多自主品牌都在向高端化迈进，如长城 WEY、奇瑞 EXEED 等就是典型的例子，且前者已经在市场上站稳脚跟。而作为合资自主品牌中的典型代表，宝骏汽车同样有着品牌向上的需要，不过与前两者不同，宝骏没有跟风开辟出一个全新的高端品牌，而是选择在现有品牌基础上进行提升。
相比现有的 " 马头标 "，宝骏汽车引入的全新 " 钻石标 " 确实看上去更加高端、大气，且立体的菱形设计也更加具有辨识度，提升了品牌格调。而该车标的首次应用是在品牌全新紧凑型 SUV RS-5 上，这也算是宝骏汽车突破上层天花板的一次尝试。
海马汽车也算是跟风 " 换标 " 中的一员，品牌在此前曾注册了一款与法拉利车标有点近似的全新车标。曾有消息称，该车标将应用于品牌旗下全新紧凑型 SUV 8S（内部代号 SG00）上，不过实际量产车型并未采用，不知道出于何种原因。但从有关新车标的一系列传闻来看，海马汽车也未尝没有改用新车标，来提升品牌与产品价值的想法。
" 换标 " 是出于全球化角度考虑？
哈弗汽车的红蓝标战略大家已经十分熟悉，红标更偏家用与稳重，蓝标则突出年轻时尚化。不过在去年，哈弗汽车推出了全新的 F 系产品，它主要针对年轻消费者，除外观与 H 系有较大区别外，该系列 F7 车型还率先使用了全新的黑色车标，也算是一大特点。随后于今年上市的新款 H7/H7L、F7x 及 F5 国潮版等产品也陆续换装了黑色车标。
据悉，未来哈弗汽车将全部采用黑色车标，而不再有红蓝标之分。此举在统一车标的基础上，相信也是为了更好的将 H 系与 F 系区分开来，并为品牌的全球化发展提供助力。
今年年初，哈弗汽车发布了全新的 "521" 战略，宣布全面布局全球市场。而企业在海外投资建设的首家全工艺整车工厂——俄罗斯图拉工厂也即将于本月投产，该工厂生产的首款产品正是 F7，另外上面提到的新款 H7/H7L、F7x 等产品也将于俄罗斯投产。
写在最后：车企换标其实早已屡见不鲜，不过在每次更新车标背后，都有着企业的不同考量。就拿这次的几家车企来说，品牌向上、发展电气化或拓展全球业务等都是促使这些车企换标的原因之一。而从一款简单的车标背后，我们也可以看到各车企对于未来发展的一点小心思。
