阿又
揽胜，一直是路虎的旗舰。曾经，它也是全球豪华SUV的旗舰。
确切的说，是揽胜创造了豪华SUV这个市场。
可最近，奢华品牌都在纷纷生产SUV或者酝酿生产SUV，玛莎拉蒂、宾利、兰博基尼，甚至阿斯顿·马丁、劳斯莱斯、法拉利。
路虎该怎么办？他们决定用限量版个性化车型来保住自己的旗舰地位。揽胜SV Coupe，就是在这种大背景之下诞生的，而且是全球唯一的全尺寸双门Coupe式SUV，下面就看奔驰GLS会不会跟进了。
它的产量据说不会超过999辆，在英国市场的售价是24万英镑。
私人定制
车身颜色可以你自己说了算，路虎SVO的個人定制部门，特地提供100多种额外的配色功能任意选择。关键是，它还特别调试出来具有丝绸光泽的车漆质感，我开始好奇摸上去会有什么感觉了。
车内颜色也被路虎玩出了新花样，前排座椅是白色，后排座椅是黑色，这样的搭配你想过吗？可能是想都不敢想的吧。SV Coupe甚至提供了四种前后不同的对比配色供选择，当然你也可以坚持传统的前后统一色调。
标配的大灯采用了像素激光和LED相互补充的方式，144个LED光源，4个激光束，提供5倍于LED的亮度，能够照亮500米外的物体。你脑子里可以想象一下，即便在白天500米外的距离是什么概念。
动力凶猛
依然是我们熟悉的5.0L机械增压发动机，但调校又有了提升，数据上达到了565ps的最大功率和700Nm的最大扭矩，这是揽胜车型上用过的最大动力了。
0-100km/h的加速，它也提升到了5.3秒，最高车速超过了265km/h，对这样一款全尺寸SUV，我只想说这已经够劲儿了。
越野不偏科
即便它那么注重公路表现，在越野能力上面，瘦死的骆驼比马大，它也一点不肯忽视。看几项数据就能说明问题：它有着900mm的涉水深度，它第一次使用23寸轮胎，但275/40 R23 的原配轮胎却仍然采用全地形胎。
再看看其他先天性的越野硬件。它仍然配备了低速扭矩放大挡，可见对越野根本没有忽视。车身高度可调也是这款揽胜SV Coupe的先天优势。在公路上，它会自动照顾你的高速稳定性，巡航速度超过105km/h时，车身会自动降低15mm。
针对越野，它的悬架设定有5个高低挡位。方便乘客进入车内的高度，比平时正常的高度降低50mm；第一挡越野挡位，高度比正常升高40mm，适用于车速小于80km/h的情况；第二挡越野高度，车身高度比正常状态升高75mm，适用于车速小于50km/h的情况；在监测到道路上有障碍时，车身会再次自动提升30-40mm；另外你还可以自己手工设定高度，在之前基础上还能再把车身底盘抬高30-40mm。
在主力品牌之外，推出定制化高端品牌，就像梅赛德斯旗下的奔驰、AMG、迈巴赫其实是三个独立品牌一样，不知道路虎是否也在酝酿类似动作？
