具有 " 创驰蓝天技术 "、" 人马合一 " 价值理念的马自达，最近也要向现实低头。宣称绝不降价的马自达，在面临业绩下滑，库存车卖不出的情况下，也做出的大幅降价的优惠活动。
有媒体爆出裸车价 18.98 万一汽马自达 2018 款阿特兹，优惠接近四万，仅需 15 万就能开走。
此前，马自达中国公关部部长晏兴隆针对 " 喋喋不休 " 的中国市场表示；" 我们接受销量下滑的客观事实，但马自达不会因为销量下滑就改变既定的战略（价值销售），更不会采取降价措施。从相关门户网站了解，优惠前阿特兹的价格是 17.58-23.78 万元，优惠完的价格为 15.28-18.28 万元，最大优惠幅度去到了 5.5 万元。但就网上传言的 15 万加开走，也只是裸车价格，最低配置的阿特兹终端价格还是要 17.49 万元。还有了解到价格优惠的不单单是阿特兹，一汽马自达和长安马自达所有车型都有价格优惠，包括新上市的 CX-8 也有小幅优惠。
马自达在中国市场接连败退，与持续下滑的市场也有关系。今年 1-4 月中国乘用车销量同比下降 11.9%，已经连续 11 个月下降，新车销量低迷。例如新车 CX-8 上市之后，三月份的销量仅为 124 辆。马自达 1-4 月达 32% 的跌幅，远远超出整体市场下降的速度。与同为日系品牌的丰田、本田相比更形成巨大反差，丰田和本田在华连续实现销量上涨。
晏兴隆还表示 " 马自达着重在品牌和服务方面发力，不管销量下滑，马自达整体战略不会变，下半年通过新的投放来改变销量。"
之前还传言一汽马自达将在现款车型生命周期之后退出市场，包括阿特兹后续车型等未来，又或者可能将一汽马自达产品导入长安马自达。但是对于一汽马自达是否退市，目前官方还没有做出回应。对于 " 一汽马自达和长安马自达不会合并，目前也没这方面考虑 "，马自达中国董事长渡部宣彦表示。
或许因为中国市场现在形势多变，价格战不容忽视。马自达一味的执着也不是好事。对于消费者来说，" 价格 " 也是一个很重要的选择原因。
