加个屏幕也敢叫“改款”!看看这些“新款” SUV 到底有多坑

SUV大咖 / 2023年04月06日 07:21

新闻

前言:进入 2019 年后,截止到目前,国内汽车市场有超过百款车型进行了改款或换代,以达到保持产品新鲜感目的,其中不乏关注度极高的吉利星越、星途 TXL 以及宝马 X7 等这些全新车型。相比之下,部分新车仅是进行了年度改款,产品力并无实质意义的提升,车型的现金优惠反而收紧了,甚至会趁机提价。下面就来看看,哪些新款车型榜上有名。

奇瑞捷豹路虎 - 发现神行

厂商指导价:34.68-50.08 万元

新款改动:增加 SE Dynamic 运动版车型

2019 款 240PS SE 版

路虎发现神行,是路虎在中国市场上投放的第二款国产车型,而第一款国产的是路虎揽胜极光。国产发现神行在 2015 年 10 月底正式上市,车型算是原汁原味引入中国市场,凭借不错的七座实用性以及越野性能,赢取了不少消费者的芳心。

2019 款 240PS SE Dynamic 版

在 2017 年,发现神行进行了一次改款,换装了最新的国产 2.0T Ingenium 四缸发动机,同时新增了全新 2.0T 低功率发动机版本车型,进一步拉低车型售价门槛。而时间来到 2019 年,在 2 月份年度改款车型上市,新车主要的变化只是增加 SE Dynamic 运动版车型,其余部分则与 2018 年保持一致。

新款上市后,发现神行的现金优惠有所收紧,所以倒不如趁机抄底买 2018 款库存车,优惠力度非常给力,少则都有 10 万以上优惠。不少人会问到,发现神行值得买吗?如果你不介意养车成本高,优惠诱人的前提下发现神行还是值得推荐的。

北京奔驰 GLA

厂商指导价:26.48-38.58 万元

新款改动:仅对配置进行了调整

2019 款 GLA 200 时尚型

跟路虎发现神行一样,国产奔驰 GLA 在 2015 年正式上市,到目前三年时间进行了三次年度改款,每次都仅是针对配置和外观细节进行了调整。2019 款车型在今年 3 月份上市,新车针对配置进行了调整,注意是调整,并不全是提升。

2019 款 GLA 200 时尚型

例如,GLA 220 4MATIC 运动型和 GLA 260 4MATIC 运动型取消了 Mercedes me 互联功能,而其他中低配车型的配置升级,大多集中在视觉套件的加装,包括了皮质运动方向盘和 AMG 外观套件等。此外,新车中低配车型相比 2018 款的售价还提高了 0.15 万元。

全新一代奥迪 Q3

奔驰 GLA 目前尚处于热销状态,月均能卖出近 4000 辆,不过现在面对全新一代奥迪 Q3 的冲击,奔驰 GLA 能否保持热度还值得商讨,显然只是年度改款的话,竞争力会逐渐被削弱。

斯柯达柯迪亚克

厂商指导价:18.69-26.84 万元

新款改动:仅对配置进行了升级

2019 款 改款 TSI380 7 座四驱旗舰版

2017 年 10 月斯柯达柯迪亚克上市后,一度成为了该细分市场的明星车型,在随后的 12 月份中单月卖出了 7000 辆,算是 " 车生巅峰 " 了。只不过好景不长,自从国内车市陷入寒冬后,柯迪亚克的销量也随之下滑,最近几个月的月均销量仅有 2000 辆左右。

面对颓势,在今年 3 月份柯迪亚克 2019 款车型上市,可惜相较于老款车型,新款仅针对部分配置进行了调整,外观和内饰都保持了老款设计。配置上升级,主要是除了顶配车型外,其他配置车型增加了斑马智行多媒体系统,配备的是 9 英寸中控液晶屏,跟老款保持一致。

是的,就只是新增了多媒体系统就可称为年度改款车型了,就是这么任性。或许改款车型的变动较小,柯迪亚克也不敢托大收紧优惠,目前市面上还保持了非常可观的现金优惠,例如广州地区就有约 3 万元的让利。

东风风行 SX6

厂商指导价:6.99-9.49 万元

新款改动:减少配置车型选择

2019 款 1.6L CVT 豪华型

通常来说,国产 SUV 年度改款的话往往都会增加不少配置,以吸引更多消费者的关注。而来自东风风行 SX6 就走不寻常路了,为了不让潜在客户过于纠结,刚在 4 月份推出的年度改款车型,直接将 1.6L 动力车型减少至 1 款,同时取消了 1.6L CVT 车型,把销售重心转移到 1.5T 车型上。

更搞笑的是,改款车型虽然新车售价保持不变,例如同为 1.5T CVT 豪华型,配置上新款车型比老款还少了防紫外线玻璃这个配置,同时 GPS 导航系统和语音识别控制系统也没得选装了。

‍2019 款 1.6L CVT 豪华型

而新增的 1.5T CVT 舒适型,后悬架类型仅是拖曳臂式非独立悬架,高配车型可是采用的是多连杆式独立悬架,硬件有所差别,所以个人会更推荐购入高配车型。总的来说,风行 SX6 的年度改款车型明面上有所升级,内里头却是减配。

大咖总结

评论区曾有老铁们吐槽说,在中国卖的车都很喜欢一年一改款,增加几个小配置也敢称是新款车型,实在不要脸。确实,虽说车型年度改款可以趁机宣传,保持车型热度,但变相减配就实在不应该了。海外汽车市场就不太一样,并没有那么多年度改款车型,更多都是换代车型,换装更好看的设计,用上更具技术含量的动力系统,这样的改变才能真正打动消费者们。

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