林雷
90后是“娱乐至上”的一代，他们“爱玩”，并乐意为“好玩”买单。
在自行车文化下长大的70后、80后心目中，车曾经是一个梦想，是“一个家庭成员”、“一个工作伙伴”抑或“一个代步工具”。而汽车文化下成长的90后，汽车却意味着一个“快乐的玩伴”、“有趣的朋友”。产品角色的不同，要求我们做品牌和产品营销工作要突出“好玩”。
沟通方式要“好玩”。
70后、80后更看重品牌档次，90后更关注品牌的“个性”以及与自己的关联
因此与90后沟通，切忌“一本正经”，平等轻松幽默的方式才能吸引他们。过去，汽车厂家总是设法将品牌形象与梦想、成就、责任这些高高在上的内涵相关联。
相对于这样“高格调”的单向说教，90后偏爱更加草根的对话方式。他们比任何一代都更关心自己的感受和被关注程度，喜欢表达自我，乐于参与，也是“反馈饥渴的一代”，他们总是求点“赞”，希望品牌和产品有助于自我个性的表达。这意味着品牌需要通过更趣味性的、更感性的、体验式互动性的营销活动，为他们提供参与的机会、分享和“秀”的话题。
比如可口可乐去年结合时下年轻人的网络潮语，推出印有二十几款不同昵称的“快乐昵称瓶”，例如“小萝莉”、“小清新”、“纯爷们”、“神对手”、“快乐帝”等等，轻松幽默，充满生活气息，直接戳中了90后的兴奋点，增加了他们的购买、分享的社交乐趣。今年宝洁发起的“我的青春不着调”系列主题活动，放下身段，顺应90后钟爱的语言风格，主打自黑+卖萌，与90后零距离互动，在social平台获得了上万的转发评论次数和3亿多阅读量。这些成功经验都值得汽车行业借鉴。
沟通平台要“好玩”。
在传统媒体平台以外，我们更要关注90后的独特生活方式。比如百度移动数据显示，超过九成的90后每天都会玩手机游戏，超过四成的用户每天玩至少1个小时以上，有21%的用户每天玩游戏时间甚至超过2小时。品牌进入90后的“游戏人生”有着极大的沟通机会。
比如长安福特在2010年9月推出《福特赛车经理游戏》，作为中国市场“游戏跨界营销”的第一个汽车品牌，之后亦陆陆续续推出《组装福特越野》、《福特赛车拼图》、《福特车竞速》、《极品飞车：宿敌》等等，用丰富和新颖的手段，给年轻消费者带来精彩不断的体验。而一个游戏爱好者，不仅会去搜集各式跑车的资料，更会去深入了解这个品牌背后的故事。
最后，产品要“好玩”。
90后是自我意识和个性化最为强烈的一群年轻人，他们向往围绕自己的兴趣和喜好建设的生活。对于使用的产品，67.8%的90后声称“我喜欢变化，讨厌一成不变”，同时43%的90后选择“我喜欢与众不同”，其比例远高于70后、80后。与此同时，他们视野开阔、汽车知识丰富，是一群DIY动手能力最强的用户。对于车企，这意味着在产品设计之初，需要给他们预留更大的DIY空间。
近几年一些厂家开始尝试购车时的DIY定制搭配，为追求个性时尚的城市新生代群体提供个性车身拼色、内饰拼色、配置包等多种个性组合方案，取得了良好的市场效果。
