这几天一直在关注北美底特律车展，新车真是不少，美国品牌的绝对主场！不过问题也来了，克莱斯勒的Pacifica是不是就是Town & Country？我记得以前克莱斯勒也有过叫Pacifica的车型。另外，日产的Titan概念皮卡不错，下一代Titans是不是就是这个样子了？铃木和日产的皮卡项目还在继续吗？
——陈明峰
听到底特律车展几个字仿佛有些穿越了，其实官方早在1989年的时候就更改名称了，从之前的底特律车展改为了国际范儿的“北美国际汽车展”。当然爱怎么称呼，随性就好。
言归正传，看看克莱斯勒这次发布的新车吧。可能看到Pacifica这个名字会感到陌生，但是一提它的亲兄弟Town & Country或许就熟悉了。没错，克莱斯勒在2003年的确推出过一款名为Pacifica的跨界车，在当时它与Town & Country共享CS平台，只是离地间隙更高，车身的线条更圆滑，但充其量也只能算作Crossover。至少可以这么说，在2007年Pacifica停产之前，Pacifica是Pacifica，Town & Country是Town & Country，各自针对不同的细分市场。
也许克莱斯勒想追求一点新鲜感或是另有打算，如今的Town & Country寿终正寝了，出乎意料的是把Pacifica这个“老车”搬出来解救，殊途同归，颇有戏剧性。回想起2015年初外媒网站流传的新一代Town & Country测试谍照，那时候还套用了许多道奇Durango的零件，比如那套粗犷的中控台，现在看到Pacifica堪称精细的内饰，真有种被克莱斯勒玩弄的感觉。
还是聊聊日产皮卡吧，北美车展上那台Titan Warrior Concept更像是一台短轴越野版的新Titan雏形，因为全新Titan早就在2015年初的北美车展亮过相了，只是名称叫Titan XD，这也意味着它的尺寸很大。这款概念车除了外观很猛之外，其余部分都和Titan XD没有太多区别，说它是短轴版或者一个新的越野版可能更恰当。另外，铃木和日产的皮卡合作项目在2012年底就结束了，因为铃木汽车在那一年底退出了美国市场。当时铃木借用日产Navara（D40）贴牌成自己的Equator，但销量一直很惨淡。
铃木Equator双排座，除了车头其余部分和日产一模一样
2007款克莱斯勒Pacifica
2017款克莱斯勒Pacifica
