说起 SUV，哈弗这名声可是响当当的，无人不知无人不晓。哈弗家族中的扛把子 H6 更是以 4 月份 28045 辆的销量成绩书写了累计 71 个月登顶销冠的神话。但哈弗家族中有一款车型与 H6 有着截然不同的命运，它连续三个月销量为 0，并且哈弗已官方宣布，将该款车型停产，这款车型就是哈弗 H8。
看到这个消息我是吃惊的，比 H6 更大、配置更高、性能更好的 H8 怎么就停产了呢，下面就让我们一起看看曾经的 H8 是怎样悄然倒下的。
同级别优势不明显
在国产中大型 SUV 中，最热门的非长安 CS95 和荣威 RX8 莫属了，而哈弗 H8 跟它们对比却略显逊色。我拿长安 CS95 的 2017 款 2.0T 四驱智驭版、哈弗 H8 的 2017 款 2.0T 四驱悦尊享型和荣威 RS8 的 2018 款 30T 四驱旗舰版做对比，它们的价格相对接近（厂家指导价均为 20 万左右），比较有可比性。
它们三款都是 2.0T 四驱车型，但在马力上哈弗 H8 有略微的优势，为 252 匹，其次是长安 CS95 的 233 匹，最后则是荣威 RX8 的 224 匹。虽然马力是最大的，但油耗方面哈弗 H8 也是最高的，去到了 12.7L/100km，其次是长安 CS95 的 11.9L/100km，最省油的是荣威 RX8，为 9.8L/100km。但有一点要注意的是，长安 CS95 和荣威 RX8 都是吃粗粮 92 号汽油的，而哈弗 H8 则要吃优质大米 95 号汽油，很多人会吐槽油耗本来就高，还要加 95 号汽油，表示养不起呀。
作为中大型 SUV，长安 CS95 和荣威 RX8 都是 7 座车，而哈弗 H8 仅为 5 座车，实用性就比前两者差了一大截。而且长安 CS95 和荣威 RX8 都配有第二排座位调节功能，而哈弗 H8 并没有该功能，又在舒适性上不足前两者。
在实用性和舒适性上都不足对手的哈弗 H8 在功能配置上能否扳回一局呢？显然是没有的。三者都有的功能这里忽略不作比较，长安 CS95 比另外两者多出的功能配置有：膝部气囊、360 度全景影像、防紫外线玻璃、感应式后尾箱和远程启动。荣威 RX8 比另外两者多出的功能配置有：中央差速器锁止功能、电动后备箱、前排座椅加热和 10.1 英寸中控液晶屏。在功能配置上哈弗 H8 与两者相比真的显得比较 " 寒酸 "，而且前大灯也只是氙气大灯，长安 CS95 和荣威 RX8 都配备了 LED 大灯。
蹲坑不拉屎，让位新秀哈弗 F7
哈弗 F7 自年前上市，就成为了 SUV 界的爆款，连续 5 个月销量破万，4 月份销售量为 10140 辆。反观哈弗 H8，自上市以来销量一直没有起色，直到现在销量为 0，换作哪个厂家，哈弗 H8 也难逃停产的命运，将资源让给更受市场欢迎的哈弗 F7。
哈弗必舍其一
在哈弗家族里，并非只有 H8 这款中大型 SUV，它还有一款定位更高端的中大型 SUV 哈弗 H9。哈弗 H8 的售价区间为 18.38-23.18 万，哈弗 H9 的售价区间为 21.98-27.28 万，两者价格的差别并没有太大，但市场反馈消费者都偏向于更高端的哈弗 H9。虽然哈弗 H9 的销量也并不怎么理想，第一季度销量仅有 2495 辆，但总比哈弗 H8 的 0 销量强，所以哈弗在两者之间做选择，H8 被淘汰看来是必然的。
汽车市场是残酷的，消费者不会因为哈弗这个响当当的名声而买单。从去年开始至今，中国汽车市场已经连续 11 个月销量下滑了，在不景气的大环境下，各大商家都想尽办法削减成本，像哈弗 H8 这样销量惨淡的车型自然逃不过被淘汰的命运。
