▶ AMG 将不再推出后轮驱动车型
▶取消后驱是因为市场需求决定
▶现有四驱系统已经具备后驱模式
梅赛德斯 -AMG 之前已经永远失去 V12 发动机，现在，它们连纯后轮驱动布局也得废掉！
从 AMG 的 " 老大 "Tobias Moers 口中透露，下一代梅赛德斯 -AMG 中的所有车型，都将全系标配四驱系统，甚至连 AMG GT 这类高性能跑车都不会放过！
此时，一批 " 键盘车神 " 已经准备好一堆吊唁，但事实就是如此，市场变了！不少人进到 4S 店看 AMG 车型，都会问销售有没有四驱可以选，甚至连 AMG GT 都有人这么问题。而且，这种事居然还发生在汽车文化相对成熟的德国慕尼黑，这可不是开玩笑！
而客户之所以有这样的需求，反而是因为更注重操控性能，他们认为安全、稳定的驾驶风格才是最合适。要知道以往的 AMG 车型基本都是大马力发动机配后轮驱动布局，起步时用力过猛，整辆车简直就是失控的猛兽，难以驾驭。
不过，AMG 其实也有折中方案，那就是在四驱系统上加入漂移模式，也就是后驱模式。最新的 AMG E63 搭载的 AMG Performance 4MATIC 四驱系统，通过离合器，可以将前驱动轴的动力完全断开，将 100% 的动力传动到后轴上，一秒变成 " 大后超 "。
除了这个决定，AMG 还表示，下一代搭载 V8 发动机的车型设置还会出现混合动力系统。由于之前 AMG 已经宣布全面放弃 V12 发动机，因此，想让现有的 V8 发动机动力更上一层楼，只能通过搭配电机这种 " 开挂 " 的方式。
这种事情并非比亚迪才敢做，保时捷推出的 Panamera S-E Hybrid，已经证明这种可行性。而 AMG 第一款采用 V8 混合动力系统的车型，将会是 AMG GT 四门版，预计 2020 年就能推出。
所以，不要试图想明白 AMG 潜在车主们的想法，等你到那个层次以后，你自然会明白！
网友热评：
@pk82：大马力后驱对驾驶者的要求太高了，某些人还作死关闭 TCS 和 ESP，直接起步撞墙。
@archerz：AMG 的四驱可以变后驱，有钱人思维：我全都要！
@可怜的二房东：宝马全都玩四驱，大家都走灯厂的路，让灯厂无路可走 ……
