汽车行业关注（autochat.com.cn）05 月 30 日报道——
日产汽车旗下高端豪华品牌英菲尼迪将在明年年中把总部从香港迁回日本横滨，并继续推动将业务进行精简。在 7 年前英菲尼迪将总部设立在香港后，英菲尼迪一直致力将品牌打造成国际品牌。
英菲尼迪表示，搬迁将有助于与日产母公司更好地协调。英菲尼迪的大部分研发、产品开发和设计工作从未离开过日本。
英菲尼迪重返日本，这将推翻前董事长卡洛斯 · 戈恩（Carlos Ghosn）为树立更全球化的形象而淡化该品牌日本血统的决定。不过，这一举措对日产推进英菲尼迪品牌电动化战略至关重要。英菲尼迪计划从 2021 年起推出的每一款高端车型都是纯电动或混合动力车。
在英菲尼迪利润大幅下滑之际，母公司日产一直在加强成本控制。2018 财年，日产营收为 11.57 万亿日元，同比下滑 3.2%；营业利润为 3，182 亿日元，较上年同期下降 44.6%，为十年来新低；净利润达到 3191 亿日元，同比下滑 57.3%；营业利润率为 2.7%，相比 2017 财年 4.8% 下滑 2.1 个百分点。
2019 财年，日产汽车预计营业利润将相比 2018 财年再下滑 28%，而净利润接近腰斩下滑 47%。营业利润率将从 2018 财年的 2.7% 下降至 2.0%。
英菲尼迪在其最大市场美国正面临销量下滑。去年，英菲尼迪在美国销量下降 2.7%，至 149,280 辆，而全球销量下降 5.2%，至 233,445 辆。 英菲尼迪在华日子也不好过，由于国产车型仅有两款 Q50L 和 QX50，在华 2018 年的总销量仅为 44407 辆，同比下降 8%，在所有品牌中排位第 58。其中销量前三的依次为 Q50L，销量 17930 辆，排名第一，年环比下降 14%。而 QX50 和 Q70 分别位列第二、第三名，销量为 9813 辆和 6418 辆。
