这个时代，" 好好造车 " 已经活不下去了，年轻买家越来越不满足于中庸、舒适等单一功能的需求，你家新车要是没点个性，或者没点技术，或者没点脾气还真就混不下去，那句话应该叫做 " 顺时代者昌 "，所以，雷克萨斯都玩非主流了，斯巴鲁收敛自己的个性，现在看来并非好事，现代汽车也整出个 "N" 部门，效仿宝马 M，培养年轻人的信仰崇拜，这么看来标致加速 SPORT 部门市场化，推出 508 Sport 也算开了窍。
Sport 这个词在国内基本用烂了，我敢肯定，你看到 508 Sport 一定是没啥兴奋感，但对于标致来说，" 标致 Sport" 是个赛车部门，定位其实比宝马 M 或奔弛 AMG 更极致，因为它几十年来的主业是主导赛车事业、组织赛车队、研发赛车、销售高性能零部件等，直到近两年标致愈发艰难，才参到与量产车的研发，比如 308 GTI，后面就写着 by Peugeot Sport，所以标致的 Sport 可是真 Sport，本着经济形势不太好，一切为销量服务的原则，标致 Sport 部门又开发出 508 Sport，虽然名字平平，但大神一出手众生只有惊讶的份。
大家心目中，擅长赛车的标致 Sport 部门，极可能是擅长压低车身、改装夸张大包围、压榨发动机马力的屠夫型部门，但事实还真不是那样，虽然至今 38 年历史的标致 Sport，在各种拉力赛、场地赛、耐力赛中摸爬滚打，用强悍性能为标致赢取荣耀无数，但面对新时代消费者，标致 Sport 想法还是蛮超前，既没有大幅降低车身高度牺牲实用性，也没有设计凶悍大包围张扬气势，更没有用 4.0L V8 双涡轮这样的喝油机器，但却让 508 Sport 从 0-100km/h 成功跑进 4.3 秒内，实力一度超越奔弛 C43 AMG，甚至可以叫板 C63 AMG。
508 Sport 使用一台 200 匹 的 1.6T 发动机，配合一台 112 匹的电动机，组合成混合动力系统驱动前轮，而后轴还装了一个 203 匹的电动机，负责驱动两后轮。这样的话，整个动力系统总马力超过 360 匹，总扭矩 500Nm，虽然跟 C63 AMG 的 476 匹和 650Nm 相比差一大截，但 508 Sport 可以 4.3 秒破百的加速时间，完全可以和 C63 AMG 斗一斗，这样的实力，也完全让一系列小钢炮们怀疑人生。
你可能还会选 C63 AMG，因为要面子嘛。所以，标致 508 Sport 也有一些尽显独特和尊贵的元素。比如，它使用了 Selenium Grey 特别车漆，在不同光线环境下，会呈现出不同颜色。还有为了彰显混合动力系统的身份，508 Sport 分别在刹车卡钳、导流翼等位置，设计成独特的荧光绿，代表这款车从动力到底盘再到轻量化，都不是一般的标致 508，没有 C63 AMG 的实力，还是不要轻易挑衅为好。
