宋藜
上车之前先检查
对于那些停在室外的车子来说，在启动之前，需要先做些准备工作。首先检查车子的四个轮胎是否与地面冻在一起，如果出现这种情况，应该先把轮胎周围的积雪和冰块铲掉。另外，把左右后视镜上的积雪清理干净，保证驾车时视野清晰。前挡风玻璃上的积雪也要及时清理，这个时候要先把雨刮片抬起来抖一抖，抖掉上面的冰雪。如果玻璃上有结冰，可以用比较硬的塑料片铲掉。
起步之前先预热
雪天更要做好车子的预热，在预热的过程中，打开暖风机，将玻璃上的雾气吹干。启动之前务必确认手刹已经彻底松开，因为低温天气里，手刹片很有可能会冻住，可能造成松得不彻底。
多用点刹勿急刹
雪天路面湿滑，容易出现危险情况，因此需要全程控制车速，千万不要猛踩油门猛刹车。在跟车过程中，一定要做到保持车距，同时注意前车的状况，一旦前车的刹车灯亮，我们也要提前减速，一方面避免与前车追尾，一方面起到提醒后车的作用。
全程只用中低挡
对于手动挡车主来说，雪天需用一挡来正常起步，在稍微提速之后，可以逐渐将挡位提高到二三挡。雪天行车最好不用高挡位，将时速保持在10公里以内，才能有效保障安全。如果碰到十分湿滑的路面，可以考虑直接用二挡起步，接着全程用二挡行驶不再加挡。
风雪大时开雾灯
雪天行车中车灯的使用非常重要。在与对方车道之间没有护栏的公路上行驶，最好全程打开雾灯。它一方面能够保障驾驶者自己的前方视线，更重要的是能够提醒对面的来车，避免两车相撞。建议大家在雪天行车不要频繁变道，如果非要变道，一定要提前打好转向灯。
打滑时要往同方向修正
我们有这样一个习惯，车子往哪边偏了，就立马往反方向修正。但是在雪天里，一旦车子打滑，这种方法就不对了，它无法抵消车身已有的惯性。如果车子往左打滑，正确的方法是马上松开油门，不要急着踩刹车，把方向盘也往左打，等到车身的惯性被引导回来，再往右修正方向，接着用点刹将车速降下来。
停车要把车头朝外
如果要把车子露天停放，这个时候需要选好停车地点。一些有积水的地面不适合停车，因为低温天气里水一旦结冰，车胎会与地面冻在一起。另外，千万别把车子停在树下或者广告牌下，否者积雪过重压断了树枝或者广告牌，遭殃的就会是停在下面的车子。还有，最好将车头朝外停放，不要一头往墙上“扎”。这样一来第二天开车比较方便，再者如果车子出现了故障，车头朝外有利于施救。
车载预热系统要提前10—15分钟准备
业内人士表示，车载预热系统分为几种，从大的类型来看是原车自带和后期安装两种。如果细分还有很多不同的种类，比如有的车载预热系统是直接通过汽车遥控钥匙来控制的，也就是说只要是遥控距离范围内都可以遥控汽车，但如果超出了停车的范围或者在信号屏蔽较好的地方，那么这套车载预热系统是无法启动的。还有一类就是通过短信或者车载电脑来通知汽车预热，这套系统较为先进，一般是通过手机安装一款软件或车钥匙自带发送信息的功能来控制汽车提前启动。这类预热系统就不会受到停车范围的限制。
一般车载预热系统要提前10—15分钟准备，预热系统需要消耗汽油，一般平均一次预热需要消耗大概0.5—1元钱的油费。
方向盘加热 开车不再伸不出手
让原本冰冷的方向盘变得舒适温暖，这就是方向盘加热。一位汽车4S店的技术人员表示，配备方向盘加热的车型大部分为高端豪华车，其原理就是在方向盘内腔安装了电加热丝，当车辆启动后，开启方向盘加热就可以迅速感到温暖，而且这个温度是固定在一个区间的，车主不用担心烫手或不热。
现在也有部分非豪华车型搭载了方向盘加热，主要针对北方的天气专门为车主设计的，由于北方天气的原因，发动机启动后水温不会很快达到温度，所以车内的空调在短时间内无法吹出热风，车主在方向盘冰冷的情况下开车会降低反应速度，方向盘加热给车主行车以有效的安全保障。
冬季原地热车不要超过1分钟
原地热车5—10分钟消耗的汽油跟堵车时的消耗几乎没什么两样，发动机的积炭会随着怠速时间的加长而增加，这样对车有损伤。
发动机在启动的一刹那，所有的零件就已经运动起来了，机油也在发动机内起到了润滑的作用。但在气温低的情况下，可能需要一个循环时间，这个时间大概在30秒左右。冬季的热车时间1分钟足够。
