动能回收大家应该不会陌生。现有的混合动力车型和纯电动车型，甚至在传统汽油车型之上都出现了它的影子。然而奥迪的工程师们觉得仅靠动能回收提高车辆效率远远不够，它们寻找到了另外一种车辆上被浪费掉的能量。这一能量来自悬挂。
在测试中，eROT在德国的普通道路上能够回收功率能够达到0.1至0.15kW。在新铺装的路面上只能回收功率仅有3W左右，而在老旧破损的路面上功率能够达到613W。通过悬挂回收的能量储存在容量0.5kWh电压48V的蓄电池中。这一原型车每公里的二氧化碳排放削减了3克。奥迪相信，在这一技术的帮助下，未来的混动车型每百公里能够节约燃油0.7L。
