日前，帝豪家族全系焕新品鉴会在杭州奥体中心举行，此次品鉴会是奥体中心首次 24 小时限时限量开放，帝豪系作为冠军家族，是第一个进入冠军主场的中国品牌。
从 2009 年 8 月 28 日 帝豪 EC7 上市至今，帝豪已历经十年风雨。凭借超高品价比，帝豪长期 " 垄断 " 中国品牌轿车销量榜首的位置，并积累超过 176 万用户。它不但是吉利的功勋车型，撑起吉利在轿车市场的多半边天，更是中国品牌汽车对抗合资品牌的旗帜。
到今天，帝豪已经成为拥有轿车、跨界 SUV 等多款车型组成的帝豪家族，而这次举行的帝豪家族全系焕新品鉴会上，各款新车正式亮相，ZAKER 汽车也为您带来了其中三款车型的实拍。
全新帝豪领军版
全新帝豪领军版可以说是帝豪家族的基石，这次对造型、车机、排放等方面进行提升，完成十年八次品质提升。
正面看去，可以看到搭载吉利 " 极致 " 标识，全黑的新车标。
前 45 度角视图
车灯没有变化，全 LED 灯是亮点。
作为小改款车型，侧面的线条基本没有变化
车尾也变化不大，飞瀑式 LED 尾灯也是亮点，位置灯、制动灯、转向灯、倒车灯全部采用 LED 光源，共 36 颗 LED 灯珠。
内饰设计没有大的变化，但是更精致，炫黑的内饰配速显得时尚动感。
新的家族化多功能方向盘显得更科技和有质感。
这个级别和价格的车型能上液晶仪表盘不容易。
8 英寸全贴合高清触控屏，，分辨率 1024×600 像素；搭载 GKUI 吉客智能生态系统，同级唯一手机 App 车辆远程控制： ① 远程启闭发动机、空调； ② 远程车门启闭锁； ③ 无线距离寻车； ④ 关闭车窗； ⑤ 远程仪表盘：查看里程、油量、续航； ⑥ 车辆定位； ⑦ 车辆状态报告。
全自动恒温空调，同级唯一三大生态净化管理系统： ① AQS 空气质量管理系统：0.2s 切换内外空气循环，实时监测车内外空气质量； ② PM2.5 智能空气净化系统：采用 HEPA 高效滤芯，粒径 2.5μm 灰尘过滤效率 99.97%，粒径 0.3μm 灰 尘过滤效率 99.7%； ③ ION 负离子发生器：每立方厘米车内负离子浓度超 200 万 。
吉利帝豪 GS
帝豪 GS 自上市以来，以高颜值、高安全和高舒适性，迅速打开国产跨界 SUV 的蓝海市场，并逐渐走上细分市场的销量王座。其中 " 高颜值 " 成为其俘获大量用户的重要因素。新帝豪 GS 颜值、动力、智能再进阶，实力更强。
从正面看，新帝豪 GS 悬挂吉利黑色新标，前脸的包围造型采用干净、凌厉、流动的型面光影，展现无尽张力；下保两侧运用独特的镀铬装饰，造型犹如一跃而起的舞者，极具速度、力量感，提高了视觉辨识度。
全熏黑车柱与流线造型设计完美融合，更彰显潮酷、运动气质。整体外型秉承着新运动拟态美学设计理念，完美融合舞者力量与柔美并存的运动元素，让整车看上去更加凌厉、精致、时尚。
动版的高配车型采用了双色车身，侧面看跨界的风格更加明显。
尾部，双侧包围造型设计与前脸保持一致，相互呼应，秉承舞者坚韧动感的拟态造型，更具肌力感，全黑下包围搭配双边一体式双排气管，整体造型动感强劲。
新帝豪 GS 还提供全新 17 寸锋睿双色铝合金轮毂和 18 寸星钻双色铝合金轮毂两种选择，配合红色的制动卡钳，更具力量感和运动感。
新 GS 内饰配置方面的主要变化在于更好了新的方向盘和高配车型换装了电子拍档。同时全系使用 INS 模内嵌膜装饰套件，用材、工艺两方面杜绝污染源。
1.5TD 车型标配领航电子档把，可以防溜车：D 挡或 R 挡断电或关闭发动机，可自行挂入 P 挡；增加自带防错机制，操作简单、手感好、静音品质高。
智能互联上，新帝豪 GS 全系搭载 GKUI 吉客智能生态系统，新增手机 App 远程启动 / 关闭发动机、远程控制空调 / 车窗等功能，并可享受 5 年不限量免费流量，构建全新人机交互系统，为用户打造智慧行车新体验。
帝豪 GL智享版
帝豪 GL 自 2016 年上市以来，获得了市场及用户的认可，截止 2019 年 4 月 累计销量已超 33 万辆。
这次实拍的帝豪 GL 智享版，除了全系黑标，满足国六排放标准外，还有许多升级：新增 1.5TD+7DCT 动力总成，还有 MHEV 轻混动力；采用了 L2 级智能驾驶系统—— ICC 智能领航系统、LKA 车道保持辅助系统、AEB-P 城市预碰 撞安全系统（带行人识别）、SLIF 限速标志识别、IHBC 远近光智能切换功能；GKUI 吉客智能生态系统，5 年免费无限流量，新增手机 App 远程控制发动机、空调 开启等功能；语音控制识别功能升级，唤醒率和识别率提升；新增领航电子档把、感应开闭锁车门 / 后备厢、自动开启空气净化功能等配置；1.4T 手 挡车型新增定速巡航、电子驻车、空气净化等功能。
外观上，这次实拍的帝豪 GL 智享版，变化就是采用了黑标，取消了雾灯。
显然外观变化不是这次 GL 升级的重点。
看到仪表台中控台是不是很熟悉？是的，和帝豪 GS 是一样的设计。
高配车型上也和 GS 一样的电子排挡，同样可以防溜车：D 挡或 R 挡断电或关闭发动机，可自行挂入 P 挡；增加自带防错机制，操作简单、手感好、静音品质高。
仪表盘也和 GS 一样，其实如果采用和帝豪领军版一样的液晶仪表盘，会不会科技感更强？
和 GS 一样，智能互联上，新帝豪 GS 全系搭载 GKUI 吉客智能生态系统，新增手机 App 远程启动 / 关闭发动机、远程控制空调 / 车窗等功能，并可享受 5 年不限量免费流量，构建全新人机交互系统，为用户打造智慧行车新体验。
总结：这次帝豪家族的升级，主要不是在外观上做文章，而是在增加动力组合，提高科技配置，提升互联体验上下功夫，带给客户更多的实惠，我们有理由相信，帝豪家族的辉煌仍将持续下去。
