还记得 2011 年第一代路虎揽胜极光在广州车展全球首发的印象，超前卫的设计风格在当年那叫一个惊艳，一度加价十多万销售，风头一时无两，追求者多不胜数。
诞生于路虎 LRX 概念车，作为路虎品牌尺寸最紧凑的 SUV 车型，上市八年时间，极大地还原概念车设计的路虎极光，以让人过目难忘的亮点使其成为一代经典车型。
比如，悬浮式车顶设计、双色车顶、不落俗套的线条运用等等，击碎了大家所熟稔的路虎面容，不同于过去看到的任何一款 SUV，对车一无所知的人也不得不承认极光车型的与众不同，在当时几乎没有任何一辆 SUV 的车身颜色和内饰搭配如 TA 一样璀璨夺目。
八年时间过去了，路虎极光也早已由进口步入国产，全新一代极光车型也离我们越来越近，继上海车展迎来国内首秀，以及在深港澳车展正式宣布了 35.9 万元起的预售价。
相比起八年前的高光，极光所处的豪华中型 SUV 市场环境发生了极大的变化，除了颜值设计需要在线，想在市场中分一杯羹，事实上也是全新一代极光需要思考的，比如扎实的制造工艺就是把所有想法下沉到实处的最优保障。
日前，笔者就走进了奇瑞捷豹路虎常熟工厂一探究竟，看看这个孕育全新一代极光车型的地方，是否早已做好了制造的准备。
据工作人员介绍，全新一代极光拥有 12 种车身颜色及 5 种车顶颜色供选择，其涂装车间拥有国内首条专用双色车顶涂装线，炫彩年轻多色可选。此外，涂装环节的高效与环保，车间采用了干式喷漆系统，实现 95% 的空气可循环利用，节能 60% 的能源；采用 RO-DIP 前处理和电泳工艺，实现车身 360 度旋转，提升清洁度，使含氮磷废水排放接近零。
全新一代极光除了亮眼的前卫设计，常熟工厂时刻注重精益制造，以保证极光品质控制。
在焊装车间，应用 Calipri 非接触间隙面差 100% 在线测量，可以完整精确地测量任何缝隙轮廓和物体轮廓，测量精度达到 0.05mm；GOM 自动蓝光扫描，利用立体相机拍照，对被测物体表面进行全型面扫描，以获取完整数据点的高精度测量设备。
此外，还有总装车间天窗在线测量，先通过 3D 视觉定位机器人对车身进行高精度扫描，并将定位数据传输给全自动天窗安装机器人，实现全程 100% 自动化的精准装配，将抓取的天窗总成准确无误地安装在车身上。
曾经，很多人会对路虎的电子系统可靠性及故障率颇有微言，而为了改善这种情况，奇瑞捷豹路虎升级了整车 VCATS 电检系统，针对全新一代极光所搭载的 360 度全地形透视技术及全新升级的座椅记忆功能等，将所有电器功能检测项目有效覆盖。
自 2014 年 10 月 21 日开业并正式投产，奇瑞捷豹路虎常熟工厂除了是捷豹路虎首个英国本土以外的整车制造工厂，更是世界最先进、最高效的汽车生产基地质疑，是捷豹路虎全球样板工厂。
目前，路虎揽胜极光、路虎发现神行、捷豹 XFL、捷豹 XEL 和捷豹 E-PACE 五款车型均孕育于此，未来还将生产并销售更多其他车型。
