6 月 10 日，互联网企业第九城市发布公告称，第九城市已经和呼和浩特经济技术开发区沙尔沁工业区发展领导小组办公室签署战略合作磋商备忘录（简称 " 备忘录 "），备忘录有效期三个月。美股开盘，第九城市一度上涨近 18%。
对此，汽车头条在联系呼和浩特经发办求证时被告知：尚未正式合作，备忘录有效期三个月。有关双方合作的更多信息，对方不愿透露更多，并随后拒接电话。
根据公告内容，法拉第未来（Faraday&FutureInc.，简称 "FF"）和九城所共同成立的新能源汽车合资公司确定将在沙尔沁工业区的落户及发展。而根据备忘录内容，呼和浩特沙尔沁工业区也将为合资公司项目预留不少于 5000 亩土地供应，并支持合资公司获取新能源乘用车整车生产资质。
同时，九城和呼和浩特沙尔沁工业区将共同设立新能源产业基金，九城及其下属企业出资不低于 5 亿元人民币（包括购买工业用地、商业用地的资金），政府出资不低于 15 亿元人民币（包括资金补贴、基础设施、其他商业配套建设等），并投入产业相关投资和运营。
不仅如此，呼和浩特沙尔沁工业区协调对于新能源项目融资贷款 40 亿，推荐当地产业资金及银行给予无息、贴息或低息贷款支持。
无论如何，自去年与恒大集团 " 分手 " 以来，这份备忘录是法拉第未来迄今为止最大的利好，或许也是贾跃亭重启 FF 量产的重要一步。
今年 3 月，法拉第未来与第九城市签署了一项合资协议，共同建立合资公司，在中国制造、营销及运营电动汽车。根据协议，第九城市将为合资公司提供高达 6 亿美元的资金。合资公司预计年产量可达 30 万辆，计划于 2020 年内实现量产车下线并上市销售。
时隔一个月，今年 4 月份，美国商业银行 Birch Lake Associates 向 FF 提供了高达 2.25 亿美元的桥梁融资。手头宽裕、有了土地之后的 FF 表示，首款合资量产车型将是一辆命名为 V9 的新车型，贾跃亭甚至在其微博上宣称 V9 车型是 " 豪华移动智能空间 "。
▲图为 FF 91
据 FF 消息人士称， 这款所谓的 V9 车型价格将比之 FF91 要便宜上不少，因为贾跃亭和朱骏考虑过中国市场消费能力，据说新车型 V9 比 FF91 要便宜至少一半以上。不巧的是，第九城市公告仅 24 小时之后，据《人民日报》消息称，内蒙古自治区党委常委、呼和浩特市委书记云光中因涉嫌违纪违法，于当日开始接受调查。
