这年头有网红奶茶，有网红冰淇淋，有网红小龙虾，但一个汽车工厂能成为网红，可能也只有特斯拉做的到。
特斯拉的上海超级工厂从选址到今年一月奠基开工，只花了半年多的时间，据称今年年底第一辆国产特斯拉就会从上海超级工厂里开出，这个速度真的堪比马斯克的 Space X 火箭。
那么，开工四个月后，现在这个超级工厂到底造得怎么样了？抱着吃瓜群众的心态，我决定重回临港看一眼。（工厂用地原先就是一片西瓜地，所以还真是去 " 吃瓜 " 的）
为什么说重回，因为本人的大学生涯就在遥远的上海临港地区度过。在那个妖风阵阵的地方，你甚至能收到浙江移动的信号。
❂如果从虹桥火车站出发，你会发现苏州的金鸡湖比临港的滴水湖还近一些
于是乎，我先回了趟母校，在食堂蹭了吨价美物廉的中饭，然后开车前往特斯拉超级工厂。
到了位于两港西大道的工厂大门口，刚停下车，一个保安小哥就出现在了我旁边。
" 我是媒体。"
" 媒体要有特斯拉方面的允许才能进去 !"小哥隔着车窗对我说道。
我又往外瞄了一眼，发现还有四个保安在对我死亡凝视。好吧，只能采用 PLAN B 了。
所谓 PLAN B 就是我事先在百度地图上找到的一条小路，直通工厂侧面。事实证明，这条小路的确行得通，只是路况实在糟糕，我只能开着我的君威 GS 冒着托底的风险来了次轻度越野。
❂图中粉色区域为特斯拉超级工厂，双红线是保安的据点，绿色是我的行动路线。
你没看错，特斯拉为这个网红工厂设置了两道保安防线。我凭着多年玩使命召唤的经验，在绕开第一道保安防线后，借着进进出出的土方车搅拌车作掩护，直扑第二道防线。
❂防备森严的第一道安保线
第二道防线的保安小哥明显比第一道的要亲切和蔼很多（也可能以为我是第一道保安放进来的）。我也终于打听到了一些消息。
❂第二道安保线管的比较松
超级工厂有多大？
下图为离我最近的一个厂房，钢结构建筑框架已经接近封顶，目测有一个足球场大小。一位工人大叔告诉我像这样的厂房还有五个，而这还只是超级工厂一期的规模，二期可能会更大。
这幢已接近完工的白色建筑里会放置一些生产的配套设施，里面并没有流水线。
工厂什么时候能够竣工？
几位保安和工人都说具体时间讲不清，但这个夏天肯定可以造好。有位保安还很自豪地跟我说道：" 这就是我们的中国速度 "。
年底第一辆车能下线是真的吗？
出乎意料，采访到的保安和工人都和我说，今年秋天这里就会开出第一辆国产特斯拉，大概九、十月的样子。
现在是哪家建筑公司负责施工？
两家公司负责施工，上海宝冶和上海建工，都是上市公司（宝冶隶属于国资委监管的中国中冶）。目前工人加起来大概有 2000 不到。超级工厂二期工程都将由上海宝冶负责。
媒体可以进去看吗？或者航拍？
这不行，从来没有放媒体进去过，航拍更不行！不过关注这个工厂的媒体真的挺多，还有不少老外特地跑过来看。前段时间甚至有对小夫妻偷偷摸摸进了工厂，在里面自拍。我的天，这里还真成了网红打卡圣地 ……
" 那他们偷偷溜进去，你们最后怎么处理的？" 我问道。
" 其实也没怎么样，就是一个工地嘛，也拍不出什么。" 保安笑嘻嘻地和我说。
" 也是，你看吧，我就这样拿手机拍，真的，什么都拍不出。" 我顺手拿起手机按了一张（下图）。
从 1 月 7 日开工，到 5 月 7 日，短短四个月，特斯拉上海超级工厂的厂房就如同雨后春笋般在上海临港拔地而起，着实令人佩服。除了上海市政府对这个项目一路开绿灯，上海宝冶和上海建工的施工效率也让人赞叹。
当然，上海的超级工厂对于特斯拉而言意义重大，甚至整个企业的最后一根救命稻草 ! 用更便宜的电动车攻克全球最大单一汽车市场，拿下中国新能源汽车的老大地位，特斯拉或许才能摆脱负债累累、每年都濒临破产的境地。
和几位保安以及工人聊了会儿后，我往回走了十几米，找了几个角度打算再拍几张照片。
没想到，正当我用长焦镜头准备多拍几个特写时，第一道防线的两路保安已经悄悄把我包围了。
" 你们要干嘛，我只是路过拍个照而已 …… 我跟你们说，你们老板我认识！"
最后，我得出了两个教训：
● 以后暗访一定要有人配合，负责打挡拆或吸引防守，否则会死很惨
● 跑烂路一定要用 SUV，轿车真不行（五菱宝骏卖得好，只怪乡下土路多）
❂纪念下小破车的第一次越野
