沃尔沃的好日子来了?

雅斯顿 / 2020年02月25日 17:36

新闻

今年上海车展,国产沃尔沃 XC40 如约到来,公布了三款配置的预售价格,新增的 T3 版本将入门价格拉到了 26.5 万元,但这并没有让消费者感到兴奋,尤其是劲敌奥迪 Q3 也带来了国产换代。

自从全新一代 XC60 上市,沃尔沃捷报频传,2018 年全球销量刷新高之后,今年前 4 个月已经对外宣布了两次销量增长的好消息。其中又以欧洲和中国市场的贡献突出。

寒冬之时逆势增长,沃尔沃终于熬出头了?

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欧洲市场的稳定向上

沃尔沃在最近一次的官方公告中提到,今年 4 月份沃尔沃在全球市场收获了 5.6 万辆的销售成绩,同比增长 7.4%,其中,欧洲依然保持了最大贡献,以接近 2.8 万辆的成绩实现了 6.1% 的同比上涨。

事实上,随着全新一代 XC60 的上市,沃尔沃在 2018 年就一直保持了可观的销量增长。去年全年,沃尔沃卖出了 31.9 万辆新车,其中 XC60 卖出 8 万辆,在豪华中型 SUV 市场排名第二,仅次于奔驰 GLC。

欧洲媒体认为,沃尔沃 XC60 的销量增长,除了得益于大环境对于豪华中型 SUV 的需求上涨,还有一些产品自身的重要原因,比如安全碰撞测试几乎满分的成绩、符合欧洲审美的造型设计、以及相比 BBA 更突出的性价比,等等。

但值得注意的是,去年 XC60 获得的成绩,反而是在 2017 年的基础上出现了 19% 的下滑。自 2010 年上市以来,XC60 一直保持着沃尔沃品牌最畅销车型的地位,甚至在 2015 年一举超越 BBA 成为欧洲市场最畅销的豪华中型 SUV。

换代之后的 XC60 虽然表现不俗,但与过去相比显然是有所退步了,一方面是奔驰 GLC、奥迪 Q5 和宝马 X3 纷纷换代给 XC60 带来了更大的竞争压力;更重要的是,上一代 XC60 的完成度极高,在优秀的产品力对比之下,换代之后并没有为消费者带来更大的惊喜。在瑞典,XC60 经历了一段时间的新老车型同台销售,这可能会对新款的推广造成一些不利。

不过,在德国和英国市场,沃尔沃 XC60 的表现远超预期,甚至出现了高达 80% 的增长。换代车型的产品实力正在逐步释放。

除此以外,沃尔沃 XC40 也开始走向了稳步上升,今年 4 月,XC40 销量过万,同比上涨 94.5%。随着中国市场国产车型的正式推出,XC40 对整个品牌的销量贡献将会愈发突出。

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中国市场的销量隐忧

沃尔沃在公告中提到,今年前 4 个月的销量上涨,中国市场在其中起到了重要作用,作为沃尔沃在全球最大的单一市场,中国在今年 1-4 月累计销量超过 4 万辆,同比增长 7.3%,XC60 和 S90 均有不错的表现。

以 XC60 为例,自去年 4 月以来,伴随着换代车型在终端市场出现了优惠,销量持续攀升,在 8 月份首次过万,随后数月的销售成绩也在这个区间波动。

不可否认,沃尔沃 XC60 全新换代之时并没有获得市场的广泛认可,偏高的定价是其中的重要原因,但从另一方面来看,XC60 以价格优惠成功拉升了销量,也在说明它的产品力并没有太大问题。不过,XC60 平均 5 万以上的降价幅度在同级产品中仍然颇为突出,以价换量的做法恐怕难以在长期带来积极影响。

同样的情况在 S90 上更为突出,作为沃尔沃的旗舰车型,S90 在去年开始出现了高达 8 万元的终端价格优惠,然而从最近几个月的销量来看,仅在一次攀升至 5000 辆之后就出现了持续的回落,仅能在 2000 辆左右徘徊。面对 BBA 的强劲对手,S90 的处境显然比 XC60 艰难得多。

尽管沃尔沃多次对外公告了销量增长的好消息,但在今年第一季度,沃尔沃的整体利润下降了 19.3%。沃尔沃把原因归咎于中美贸易摩擦和关税压力,这并不能让外界信服,即便沃尔沃在纯电动、自动驾驶等技术上的开发需要进一步增加成本,但在作为沃尔沃最大单一市场的中国,两款重要车型的持续降价给沃尔沃带来了更大的价格压力,这同样是造成利润下降的主要原因。

去年,沃尔沃官方坦言,中国市场对汽车需求的疲软带来了极大的负面影响,而由此带来的激烈价格竞争,不可避免的造成新车利润明显下降。

事实上,2018 年全年,沃尔沃在销量再创新高的同时,净利润已经出现了 14% 的下滑,营业利润率从前一年的 6.7% 下降到 5.6%。

过去几年沃尔沃一直在调整生产工厂的布局,这是避免关税和成本压力的最直接手段。以美国市场为例,美国工厂投产的 S60 和 XC90 陆续推出市场之后,在 2018 年上半年已经出现了 40% 的销量增长。只不过,到了 2018 年下半年,由于中美贸易关系的恶化,S60、S90 和 XC60 在内的重要车型出口受到了不同程度的影响。

如今,沃尔沃频繁从官方层面公告销量增长的消息,也许是为其推进 IPO 提供积极信号。不久前,沃尔沃对外表示推迟 IPO 的计划,并计划以公开债务的形式募集 2 亿资金,这可能只是沃尔沃在当前全球车市动荡期的调整,上市仍在计划当中。

而且从沃尔沃近年与吉利合作投入电气化技术研发的动作来看,沃尔沃希望在新一轮的电动车市场竞赛中抢的先机,以改变当前被动的竞争局面。

只是,频频晒出销量成绩单的沃尔沃,距离过上好日子还有很长一段时间。

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