如今我们聊起保时捷，相信很多人都会第一时间想到 911、718 Boxster、918 Spyder 这样的出类拔萃的跑车，也会想到满大街都能见到的 Macan、Panamera、Cayenne 等产品。说白了，这是个对自家产品严格要求并追求卓越的品牌。不过值得一提的是，善于技术攻坚的保时捷也经常对其他品牌的产品研发伸出援手，从普通家用轿车到高性能产品都有涉猎，甚至还包括摩托车产品。
1931 年费迪南德 · 保时捷创立保时捷工程（Porsche Engineering）时，他已经为汽车工业提供了 30 年的先进技术和宝贵经验。他的第一件作品，搭载轮毂电机的 Lohner-Porsche 电动车在 1900 年巴黎世博会上让人们记住了保时捷的名字。
同年费迪南德还将自己的电动车电池与汽油发动机结合，制造出混动概念车 Lohner-Porsche Mixte Hybrid。1906 年，费迪南德在奥地利戴姆勒担任技术总监，他主持设计的 Sascha 赛车在 Targa Florio 赛事中获得了 43 场胜利。
保时捷工程起初一直为德国服务。仅 1931 年这一年，就为 Wanderer ( Auto Union 中企业之一 ) 设计了 6 缸中型轿车和新的直列 8 缸发动机，为 Horch ( Auto Union 主体 ) 设计了横向单摆臂悬架，还为 Phänomen 设计了 5 缸风冷卡车发动机。今天很多车还在用的扭力梁悬架也是保时捷的发明专利。
和梅赛德斯 - 奔驰、欧宝一样，保时捷也无可避免的被牵扯进二战为军事服务。抛开战争的非正义性，保时捷做武器有着和造汽车同样的态度，而且性能犀利，这其中就有以费迪南德冠名的费迪南德坦克歼击车以及少量生产的保时捷虎王坦克。
上图为坦克歼击车，下图为虎王坦克1951 年，费迪南德 · 保时捷去世，这一时间节点对于保时捷工程来说十分重要。因为在此之后，保时捷工程由一直为德国企业服务转移到寻找国外合作伙伴。当时的保时捷力图在美国扩大影响力，还为斯图贝克（Studbaker）设计了 Type 542 轿车。
斯图贝克原本要求保时捷设计一款前置 6 缸发动机的中型轿车，这已经是当时美国车的最小规格，但保时捷工程拿给他们的方案却是后置 4 缸风冷发动机。美方认为这款车很多设计理念都要比当时的美国车精湛，但是造型完全不符合美式风格。随着几年后斯图贝克退出汽车行业，Type 542 不了了之。
成立于前苏联时期的 VAZ 伏尔加汽车厂最知名的产品应该是 LADA（也就是我们熟悉的拉达）了，这款车是保时捷工程在二战后最大的合作伙伴。1976 年，保时捷为 LADA 2103 设计了改款概念车 VAZ-Porsche 2103。LADA 一直扮演着前苏联国民车的角色。设计了这辆 LADA 保时捷似乎又做回了甲壳虫的业务，这辆改款概念车有保时捷风格的方向盘。
1978 年，保时捷开始与拉达共同开发新一代前驱经济型车 Samara，苏联称 " 卫星 "，保时捷代号 Type 100。
由于 Samara 与保时捷 924 的设计工作是同时进行的，所以两款车在某些地方有相似之处。比如 Samara 的前排座椅和 924 的后排座椅，以及完全一样的车门把手 ......
同期保时捷开发的经济型车还有西亚特 Ibiza，如果你开一辆南汽英格尔，可以自豪的和人说我的车是保时捷设计的（Noooooo......）。西亚特所要做的只是每售出 1 辆 Ibiza 支付给保时捷 7 德国马克
同年保时捷还承担了新一代拉达 2110 的空气动力学改进，值得一提的是保时捷为拉达所做的多数工作是无偿的，因为在 1975 年，保时捷向前苏联政府提出愿意以汽车产业援助来弥补战争过错。
90 年代初，保时捷从戴姆勒手中承接了 500 E 的总装项目。奔驰将车身喷漆后，送到保时捷进行最后的组装。就技术来说，500 E 和保时捷并无关系，保时捷只挣了一份辛苦钱。这个时期保时捷接 " 私活儿 " 是出于自身生存的需要，当时美元急剧下跌，保时捷不得不另辟蹊径摆脱经济困难。
500 E 停产后，祖文豪森工厂进入闲置，保时捷又与奥迪合作了著名的奥迪 RS2 Avant。在 RS2 Avant 上，你可以看到来自保时捷的悬架和刹车系统，来自于 964 的后视镜和轮圈以及来自于 993 的转向灯和前保险杠。
除了汽车，保时捷工程所涉及的产品还有很多。比如 1959 年涉足航空领域的作品—— 52 马力的 Type 678/3 螺旋桨发动机，80 年代的 PFM 3200 螺旋桨发动机。
保时捷甚至还为空客公司设计了新的宽体客机驾驶舱，用显示屏取代老式仪表。
甚至，Linde 在 1981 年委托保时捷设计的叉车还获得了红点设计大奖，这款叉车的造型近 30 年来只有轻微修改，足见其外观设计的经典程度。
或许这样说比较恰当：如今的保时捷，象征一种跑车；曾经的保时捷，象征一种技术。
