在当下琳琅满目的车型中，不由得让大咖这名纠结症患者怀念起从前 ...... 除了当年没有花里胡俏各种 " 另类 " 配置之外，更难能可贵的是，每家车企都会一门子心思将所有精力投身于产品的品质上，去做到最优化，而这便是当年的 " 以质服人 "。
但如果要说到‘品质’，当年趁着改革开放的东风，以‘德系品质’这一金字招牌杀入中国市场的大众汽车或许更有说服力。
1991 年从一汽 - 大众工厂下线的捷达便犹如王者般降临，这一代捷达和德国 Jetta 完全一样，并依托优良的德系技术，纯正的德系工艺以及可靠的德系品质，在中国市场遍地开花。‘德系品质’更像是一汽 - 大众向消费者传达的一种追求极致的精神，也正是依靠这种精神，在 SUV 市场热度持续走低的大环境下，一汽 - 大众品牌依旧保持稳健增长。只不过，当下 85 后、90 后成为消费主力军，高端、高品质成为了新的诉求，正因如此，一汽 - 大众旗下第二款纯正‘德系血统’高端中型 SUV ——探岳，就这样应运而生。
真是不得不佩服一汽 - 大众，此前一直坚持深耕传统轿车市场的它，能够在产品种类单一的情况下依旧长期稳居销量榜前列，并依托自身强有力的品牌效应，缔造出多款冠军车型。而为了填补 SUV 市场的空白，一汽 - 大众旗下首款定位年轻消费群体的全球化 SUV —— T-ROC 探歌应运而生，全新的设计一经推出便备受消费者青睐，T-ROC 探歌的成功更是起到了 " 排头兵 " 的战略意义。在 SUV 领域 " 初探成功 " 的一汽 - 大众，更加坚定了在 SUV 领域走下去的决心，而探岳的诞生不仅丰富了自身的产品矩阵，更是填补了高端中型 SUV 的空白，对未来一汽 - 大众要做到细分市场全覆盖的战略下，担任着 " 承上启下 " 的重要角色。
突破创新的差异化策略
突破创新，在任何一个时代任何一个节点上来谈都不为过，但并非所有标新立异都是带有正向作用的，只有基于对市场的深入洞察，这种突破才会有存在的意义。
对于一汽 - 大众探岳而言，它的设计和咱们此前对大众的固有印象不尽相同。车身刚劲有力，方中带圆，引擎盖上多达 8 条的筋线，无一不是在宣扬自己不同寻常的设计风格，蜂窝状的前格栅以及环形 LED 日间行车灯，都能够给到耳目一新的感觉，更重要的是能对男性的吸引力无限放大。
探岳基于 MQB A2 平台打造，内饰风格经过了全面 " 翻新 "，环抱式座舱多处采用了几何切割的工艺设计，简约而不简单；全液晶仪表 + 液晶中控屏的双屏组合，搭配微微偏向驾驶座的中控台布局，科技又实用。此外，座椅采用了打孔真皮，衔接处还提供了滚边工艺；后备箱盖板拥有挂绳起到固定作用；当挂入倒挡时，会启动后雨刷喷水以及车尾摄像头喷水，以保证影像的清晰度。由此可见，" 最懂中国大众车 " 这一称谓还真不是虚的，种种细节的堆叠，为消费者的用车体验考虑得细致入微，这也是探岳打造高端中型 SUV 的最初诉求。
当然了，拥有更加纯正欧洲血统的探岳，最大的细节优势还是在于它那出色的空间利用率。探岳并没有选择一味 " 做大 " 的惯性思维，而是突破性的采用了 " 黄金结构准则 "，以 " 短悬长轴 " 设计理念下打造的车身配合 2731mm 的轴距，最终为驾驶员提供了最大化的内部实际使用空间。后排座椅前后 18cm 可调、靠背角度可调等精心设计，不仅为后排乘客带来更加舒适的乘坐体验，更使得后备箱空间变得更加灵活。而这，不正是所谓 " 适合消费者的，才是最好的 " 确切实践吗？
能带你跑得更远更放心的 SUV
在保留了传统德系特性的前提下，探岳也秉着不断探索的创新精神，在这台车上使用了许多同级竞品所不具备的先进科技。其中，探岳就是同级合资量产 SUV 中，唯一一款真正做到 L2 级智能驾驶辅助的车型。
试想一下，在平日劳累奔波的生活工作上，开车更是一件需要耗费大量精力的事，那么如何给车主 " 减压 " 便是探岳大力投入研发 L2 级自动驾驶的根本诉求。
探岳搭载 TJA 交通拥堵辅助系统，整合了 ACC 3.0 自适应巡航系统和 Lane Assist 车道保持功能，在频繁启停的城市道路，能够帮车主分担油门、刹车甚至方向盘，让上班工作的劳累，在下班回家和探岳共处期间快速消散。当然，即便再多复杂的路况出现，自动刹车辅助系统、盲点监测系统和 Pre-Crash 预碰撞保护系统，都能够时刻保证车内人员的安全，而这在当下，无疑是所有车主都格外看中的一项重要指标。
用得放心也得开得舒心。探岳搭载了第三代 EA888 2.0T 高功率发动机和 DQ500 七速双离合变速箱，最大功率 162kW，最大扭矩 350N · m。这套匹配完美的动力总成，无论是市区行驶亦或是高原缺氧状况，动力始终强劲。
想要探寻诗与远方，标记属于自己的人生，拥有一台能够为你保驾护航的全能之车，就显得非常必要了。探岳不仅配备 4MOTION 智能四驱系统，还搭载了 Active Control 驾驶模式选择功能，在日常驾驶中，同时提供 4 种不同的公路模式， 正常路况下将 90%-95% 的动力输入给前轮，实现更加经济的油耗；而在想要获得更加灵敏的动力响应时，又可实现将绝大部分动力传递给后轮，总之，在熙熙攘攘的城市车流中，你总能找到最合适自己的一种模式。
觉得城市 SUV 谈越野都是瞎扯？拥有 205mm 离地间隙的探岳，在起点就已经甩开了众多同级竞品，另外，2 种越野模式和 1 种雪地模式，能够实现 0：100 的动力分配，配合第 5 代博格华纳中央差速器，让车辆的脱困性能进一步提升，而拥有全地形适应能力的探岳，将令你更加有自信随时随地来场说走就走的旅程。
只不过，所有的外型、配置及性能等等的潜在因素，最终都要落实到价格上，而价格更是主导消费者重要指标。探岳以 18.59-31.39 万的售价，不仅给同级别竞品造成极大压力，而且依靠 " 纯正德系血统 " 以及诸多先进科技等几大王牌，确确实实给到了消费者一个大大的惊喜。
卓越品质 + 实力营销 = 强强联合
2019 年 5 月 17 日 -19 日，一汽 - 大众携手 Sneaker Con，在上海西岸美术中心首次登陆中国大陆，共同打造了一场集娱乐、体育、音乐等元素于一体的时尚潮流盛宴。
作为 Sneaker Con West Bund 的首席赞助商，一汽 - 大众携探歌、探岳两款车型来到展会现场，在这场潮流文化的交流和碰撞中，和大家一起体验德系精品 SUV 家族的魅力。
素有 " 地表最强球鞋展 " 之称的 Sneaker Con，不仅融汇了传统球鞋文化，还汲取当下潮流趋势，更好的契合了当下年轻消费群体的时尚诉求，将球鞋展变得更加多元，审美也不再单一。正如一汽 - 大众探岳一样，不局限当下固化思维，而是致力于营造别具一格的最新潮流风尚。
大咖点评：
在后 SUV 时代，消费升级已是大势所趋，作为一汽 - 大众 SUV 战略布局的重要落子，更纯正、更德系、更新鲜的探岳，成为了一汽 - 大众 SUV 家族的中坚力量。而这台有着纯正德系血统的探岳，将和旗下其它 SUV 产品一起，开启一汽 - 大众 SUV 的新时代。
