今日，上汽集团举行股东大会，会上董事长陈虹透露了 " 上汽奥迪 " 项目的相关进展。陈虹表示：" 与奥迪的合作项目我们和大众集团也在继续沟通过程当中，上汽大众引入高端品牌，加快奥迪业务在中国的发展，是上汽集团和大众集团正式达成的共识。合作原则的大方向没有变化，但是具体的合作细节还在协商，具体投放的车型已经有初步的规划 "。
2018 年 6 月，奥迪正式入股 " 上汽大众 "，为首款产品的开发和生产筹备奠定基础。上汽大众的股份也变更为：上汽集团持有 50%，德国大众持有 38%，大众中国持有 10%，奥迪股份有限公司和斯柯达汽车公司各持有 1%。
今年 3 月，有媒体从内部获得消息，奥迪 A7 确认先行国产，将成为 " 上汽奥迪 " 第一款投产车型，国产新车还会进行加长处理，将被命名为奥迪 A7L。上汽奥迪 A7L 正式量产下线时间为 2020 年 8 月份，有望于 2020 年末正式上市。
奥迪 A7 定位四门轿跑中大型车，基于最新的 MLB Evo 平台打造，鉴于上汽大众已拥有同平台的辉昂，因此奥迪 A7 的国产化相对来说容易很多。预计，奥迪 A7L 售价有望在 50 万以内，而国产加长后也会突破 5 米车长，增加车内空间从而适应国内消费趋势。此外，上汽大众位于上海安亭的新能源汽车工厂已在建设当中，该项目投资 170 亿元，引入大众 MEB 纯电动车平台，计划 2020 年建成投产，年产能可达 30 万辆。该新能源工厂将生产包括奥迪、大众等品牌的多款新能源产品。
奥迪早前公布了中国市场计划，称正加快推进国内市场的发展，未来 5 年推出 7 款本土化车型，计划 6 年后中国市场销量将会翻倍，达到 120 万辆。
值得一提的是，早前德国大众汽车集团在年会上发表了提高中国合资公司股比的讲话，引起上汽集团的不满，上汽集团还发表声明指出：对于大众汽车集团单方面就在华合资企业重大事项表态的行为，上汽集团感到遗憾，双方沟通后已消除误会。
而在本次上汽集团股东大会上，陈虹透露上汽和大众集团在多项合作方面达成共识。或意味着双方目前关系稳定，从而加快奥迪国产国产项目。
